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標題: 合作是整併的開始,MITSUBISHI將納入NISSAN旗下? [打印本頁]

作者: udiament    時間: 2013-8-22 01:10     標題: 合作是整併的開始,MITSUBISHI將納入NISSAN旗下?

合作是整併的開始,MITSUBISHI將納入NISSAN旗下?


從創廠以來就一直是兩條平行線的NISSAN和MITSUBISHI,早在2000年開始彼此之間就有了利益上的合作,主要在於彼此車型交換和OEM代工,直到2011年雙方合組專事輕型車開發設計的NMKV,並於月前再日本推出合作下的第一款車NISSAN Dayz和MITSUBISHI ek Wagon,不過市場卻傳出這只是NISSAN併購MITSUBISHI的第一步…。

NMKV由NISSAN和MITSUBISHI雙方以50:50合資共同成立,總部設於日本東京都,總裁由NISSAN資深執行副總裁遠藤淳擔任,營運長則是MITSUBISHI北美分公司MMNA執行長栗原信(NMKV的產品開發由對於輕型車有豐富經驗的MITSUBISHI主導),兩造之間的合作除了降低成本,也為了各取所需,因為NISSAN旗下沒有輕型車產品(向來以OEM模式和SUZUKI、MITSUBISHI尋求援助),MITSUBISHI則缺乏開發資金,因此在2013年於日本市場發表受到高度好評的全新輕型車NISSAN Dayz和MITSUBISHI ek Wagon,此舉對雙方來說只是個起點,因為2014年NMKV將推出第二款車,隨後商用車與SUV也將陸續到位,就產品陣容而延會更為豐富與完整,不過都僅限於660cc的輕型規格。只是就NISSAN的立場,與MITSUBISHI之間雖處對等的合作模式,但主導權卻不在自己手上,心中難免有些怪怪地。

觀察NISSAN和MITSUBISHI的背景發現,兩家公司都有深厚的技術底子,均在二次戰前就有所成績,NISSAN的前身由鮎川義介於1933年成立的自動車製造株式會社,MITSUBISHI的母體三菱重工前身由岩崎彌太郎創立,在1917年製造日本第一輛A型乘用車,兩家公司都歷經世界大戰、韓戰的洗禮,也在日本經濟起飛年代扮演舉足輕重的角色,不過NISSAN的本業就是汽車,並與法國RENAULT展開策略聯盟後更形壯大;MITSUBISHI算起來在三菱重工旗下僅是個小事業體,雖曾與美國CHRYSLER、PHYMOUTH等組成「鑽石陣容」,並和法國PSA集團、瑞典VOLVO合作,但隨著策略與資金的問題,於車壇表現平平。然而就資金和規模面來看,NISSAN比起MITSUBISHI要大上許多。

所以在NMKV成立後,表面上更穩固NISSAN和MITSUBISHI之間的合作關係,但卻有相關人士猜測NISSAN恐怕另有盤算,根據猜測應該是想將MITSUBISHI納入羽翼之下,畢竟對NISSAN來說MITSUBISHI的優勢就在於輕型車,這方面可是NISSAN所缺乏,其他如渦輪增壓、Hybrid、電動EV甚至柴油科技,幾乎都已經實現量產,這方面也就無須取得MITSUBISHI奧援。至於MITSUBISHI最後是否成為NISSAN的一份子?還是另尋發展有更好的姻緣?總之在這21世紀的動盪社會,任何事情可都有著可能性!而最終結果如何,就還是讓我們共同觀察下去吧!




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