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南韓打算採購F-15SE
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作者:
udiament
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2013-8-21 23:19
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南韓打算採購F-15SE
8月18日,在韓國下一代戰機(F-X)最後價格招標過程中,歐洲航空防務公司因文件出問題被取消資格。美國波音公司的F-15SE成為最終候選機種。
在16日舉行的最終價格招標中,美國洛克希德·馬丁公司的F-35機種由於高出韓國政府預算範圍而被淘汰。歐洲航空防務公司和波音公司的報價在預算8.3萬億韓元(約合台幣2200億元)範圍內,成為最終入選的兩大機種,但由於歐洲防務集團的歐洲戰機違反協議,將當初承諾的建造15架由兩名駕駛員乘坐的雙椅縮減為6架導致美國波音公司的F-15SE成為唯一入圍該項目的機型。南韓60架F-15SE准隱形戰鬥機目前看來已經是遲早的事情了。
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F-15SE戰鬥機是由波音公司研製開發的F-15改進型戰鬥機,他是F-15系列戰鬥機的兩個最新改進型號之一(另一個為F-15SA)。通常被認為是現役F-15E的高級升級機型。該機型的主要特色是武器內藏式化和使用無線電波吸收材料(RAM)來對雷達「隱形」。由於採用了大量新技術,F-15SE被稱為世界最強三代機。
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2009年3月17日,波音公司正式推出了F-15的最新改進型號--F-15SE。作為改進的重點內容之一,波音公司為F-15SE設計了全新的能夠用於儲存彈藥的油箱。由於這一改進,使得F-15SE能夠多攜帶一些武器,包括「空對空」飛彈(每個箱艙內最多兩枚)和「空對地」武器(根據型號的不同,每個箱艙內最多四枚)。當然,這些額外增加的彈藥也可進行組合掛載。
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F-15是一種非常優秀的三代戰鬥機。其機動能力、航程和武器掛載能力都極為出色。在四代機出現之前,美國也將其視為珍寶,只對日本、沙烏地和以色列等少數國家輸出過。F-15也是有最多實戰經驗的三代重型戰鬥機。在這一點上,蘇-27/30系列、歐洲「雙風」也甘拜下風。如此優秀的平台,只因隱形性能不如四代機就完全放棄,不禁可惜。美國軍方的研究機構認為,如果要具備完整的隱形能力,必須從氣動外形設計開始,隱身能力80%取決於外形設計。從這點上來說,三代機先天就是無法彌補的。但是,局部修改外形,採用新型複合材料、吸收雷達波塗層,特別是放棄武器外掛而採用內置,也會對隱形能力產生重要影響。而這些都是三代機可以為之的。
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此外,當今世界,執行一些對弱勢對手的低強度精確攻擊任務,用四代機顯然是「殺雞用牛刀」,具備一定隱形能力的戰鬥機就可以執行此類任務。即使是很多國家未來裝備的F-35,其航程和作戰半徑相比F-15也沒有優勢。很多國家現在買不到或者買不起更優秀的新型戰機,而由於某些原因,這些國家不可能裝備俄羅斯甚至法國研製的戰鬥機,這就為F-15SE找到了可能的市場。
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與老式的F-15系列飛機相比,F-15SE在隱型方面做了重大改進:對局部外形進行技術處理,在機體表面覆蓋吸波塗層,同時採用了一種可以內置武器掛架的適型油箱(CFT),這使得該機對波音公司的潛在客戶非常富有吸引力。將來隨著執行任務的不同,F-15SE既可以使用帶有內置武器掛架的適型油箱,也可仍然使用裝載燃油並帶有外部武器掛架的傳統適型油箱。當採用前面一種配置方式時,F-15SE可以在內部掛架上攜帶諸如AIM-9「響尾蛇」 近距空對空飛彈和 AIM-120中距空對空飛彈之類的空戰武器,也可攜帶包括「聯合直接攻擊彈藥」(JDAM)和 「小直徑炸彈」(SDB)在內的對地攻擊武器。當採用傳統適型油箱時,F-15SE則可以攜帶目前F-15各種型別所能攜帶的標準武器彈藥。
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除作隱形改進之外,F-15SE還在其它多方面做了改進,其中包括:採用了新設計的向外傾斜的垂尾,在提高飛機氣動效率、增加升力的同時,還減輕了機體重 量;採用新型數位式飛控系統,在提高飛機可靠性的同時也有助於減輕機體重量;F-15SE上還安裝了一套能夠與有源相控陣雷達(AESA)協調運行的新一代「數位式電子戰系統」(DEWS——Digital Electronic Warfare System)。DEWS據稱由F-22/35戰鬥機上的電子戰設備發展而來,其中包括一套綜合雷達干擾機和雷達告警接收機。
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武器內置還可以使飛機的飛行性能有些許提高。不過,外掛式適形油箱也使F-15SE的航程有所縮減,其航程因此減少了約333~370公里。此外,F-15SE武器內置無法與傳統外置武器掛架並存,在必要時,可卸載掉新式油箱,改換為傳統外掛架。當然,採用外掛架會使武器內置帶來的隱形效果蕩然無存。 波音公司負責F-15項目的副總裁馬克巴斯(Mark Bass)聲稱,具有創新設計的F-15SE將能滿足未來戰鬥機市場上客戶對高效費比隱形技術及大重量、多種類武器載荷的需求,該機在用戶可負擔性和提高戰場生存力兩方面實現了平衡。
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