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標題: 最慢的快車！瑞士冰川快車　時速僅30公里 [打印本頁]
作者: yi-lan    時間: 2013-7-18 00:24     標題: 最慢的快車！瑞士冰川快車　時速僅30公里

瑞士的冰川快車被稱為『世界上最慢的快車』，只因為它8小時才走完290公里的全程，期間跨越291座橋梁，穿過91座隧道，翻過海拔2033公尺的歐伯拉普山道。在這樣不擁擠、又優雅、又能吃美食，沿途更有美麗風景可以欣賞的火車裡旅行，真是太美好的極致享受了！

根據南方周末網部落客羅春曉所發表的博文『冰川快車，你慢慢地走啊』，可以對瑞士的冰川快車有更加瞭解，以下便是內容。在以雪山、冰川和發達鐵道著稱的瑞士，冰川快車獨樹一幟：全程8小時290公里，跨越291座橋樑，穿過91座隧道，翻過海拔2033公尺的歐伯拉普山道，其鐵路更是應用了人類修建登山鐵路五大工法中的四種(U型展線、螺旋形展線、齒軌和特製機車車輛，沒用上的那種叫做『之』字形折返式展線)。這就難怪，2008年，冰川快車東部線路的阿爾布拉鐵路因其在鐵路工程上的造詣和人文價值而入選『世界文化遺產』。

在19世紀末，歐洲上流社會興起了一股到阿爾卑斯山度假的熱潮。隨著1871年歐洲第一條登山鐵路在瑞士中部的瑞奇山通車，除瑞士國鐵外，瑞士聯邦下轄各州也紛紛開始在阿爾卑斯山區成立公司，在各自管界內修建鐵路。由於貫穿聖莫里茨──庫爾──布裡格──采爾馬特之間的鐵路線上乘車率遠超預期，自1930年6月25日開始，冰川快車投入運營，直至今天。

與少女峰鐵路相似，冰川快車的線路也是由不同私鐵公司連接組成，但因為軌距相同，雖然要在迪森蒂斯站更換機車，冰川快車卻可以在兩家公司的鐵路上直通運行，免去了乘客的換乘麻煩。

耗費8小時才能走完290公里路程，這讓冰川快車也被稱為『世界上最慢的快車』。不過，無論多慢，旅客也不會覺得無聊，因為整條線路橫亙在阿爾卑斯山的正中，翻越歐洲大陸的分水嶺，窗外的景色也變化無窮：從寧靜的阿爾卑斯雪峰到奔騰而下的瀑布；從漫山遍野的鮮花到歐陸風情的林間民舍；從峽谷中湍急的山澗到高高懸空的大橋和驚險飛升的隘口……。

列車途徑阿爾不拉線上的童話小鎮貝爾金。

冰川快車東起瑞士東南部的高山療養勝地聖莫里茨，西至馬特洪峰腳下的旅遊勝地采爾馬特。

全線採用1000公釐的窄軌鐵路，有部分路段則利用齒軌翻越陡峭的山梁。(羅春曉/圖)

藍天下行駛在阿爾布拉線上的列車，遠處依稀可見展線的上層鐵路。(羅春曉/圖)

阿爾布拉線上著名的蘭德瓦薩大橋(Landwasser Viaduct)。(羅春曉/圖)

駛上蘭德瓦薩大橋的列車。(羅春曉/圖)

沿線的最高點：歐伯拉普山道(Oberalp Pass)，即使夏日也依舊殘雪依依。(羅春曉/圖)

這場景不知道有沒有讓大家想起宮崎駿的一部經典：《小天使》？(羅春曉/圖)

部分車頂由玻璃製成，乘客可坐享超過270度的視野。(羅春曉/圖)

在鮮花、綠地和雪山間穿行，這裡永遠有看不盡的風景。(羅春曉/圖)

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