儘管試駕當日天氣陰雨綿綿,但也正好考驗其整車行車表現與電動車的性能特性,根據納智捷汽車表示,這款LUXGEN7 SUV EV+與先前休旅車電動版本,同樣搭載了AC Propulsion提供的電動系統,其電動馬達具備180Kw的最大峰值,相當於240hp的最大馬力,而且扭力更達到26.5kgm,原廠公布安全極速可達145km/h,起步加速0-100km/h僅需8.5秒,對於一輛大尺碼的豪華LSUV來說已經算是難能可貴,更何況這可是一輛行車過程中完全沒有廢氣排放污染的電動車!
此外,根據原廠資料顯示,這款款LUXGEN7 SUV EV+電動車,其動力來源的驅動系統,由動力控制模組、電池、馬達所構成,電池更採用先進的鋰離子電池(6000Cells),相較於市面上的進口高級品牌油電混合動力SUV採用的傳統鎳氫電池(240 Cells)其技術含量大幅提昇,而LUXGEN7 SUV EV+馬達更採用了效率更加的電動感應馬達,而非傳統的永磁電動馬達,不僅效率更為提升而且輸出也更為優異,另外在能源效率方面,LUXGEN7 SUV EV+再生能源發電比例為79%,非再生能源發電比例為33%,大幅高於油電混合動力運動休旅車的20%,平均耗能達到5.2km/Kwh,以目前台電的電費計算方式,平均行駛1km僅需電費約新台幣0.3元,更重要的是行駛過程中每公里排放的二氧化碳為0。
當然除了電動動力總成已經達到環保節能所講究的終極目標外,LUXGEN7 SUV EV+也具備許多前瞻科技,包括全車具備八具鏡頭,包括Eagle View+四具、Side View+二具、NightVision一具與LDWS+一具等等,光是這些科技化的配置放在當今最豪華的進口LSUV車上,其終端售價至少也要價約新台幣三百萬以上才有機會入主!
而我們試駕的這款LUXGEN7 SUV EV+試裝車,除了前述的電動總成與科技配置外,車上因為採用5+2人座的空間配置,除了前座10.2吋螢幕搭配Think+平台外,更在中排座椅頂篷安裝了後座專屬的影音娛樂系統,光是液晶螢幕也同樣為10.2吋的規格,還具備 AV-in、Aux-in等外接影音連接與USB外接介面,全車系更採用的名廠CLARION的高級影音控制主機,光是功率就具備4×40W的總和輸出,頂級車款更搭配JBL頂尖品牌的發燒級揚聲器配置。
另外,考量到一般家庭用全尺碼LSUV的使用需求,納智捷在LUXGEN7 SUV EV+新車上,更率先導入了全車系標準配備的智慧型電動尾門,除了具備自動防夾機制外,更可選擇半自動開啟切換模式,遇到立體或地下停車場可能出現在環境或空間上的限制,可以大幅降低電動尾門開啟不慎傷及系統與車身的機率,而且還首創智慧防盜座椅,只要駕駛熄火下車啟動這項裝備,駕駛座椅會自動往方向盤前靠,椅背也會自動前傾,若宵小不是透過I-Key+進入車內,根本就無法進入駕駛位置,大幅提昇LUXGEN7 SUV EV+的整車防盜效果。
當然,說了這樣說獨步車壇的科技化配置,接下來我們就要告訴大家,首度駕駛著這輛LUXGEN7 SUV EV+全球首輛智慧電動七人座LSUV上路的感覺囉!