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介紹過M-BENZ CLA 220 CDI的動態駕馭表現之後，接下來我們要看看本車在其他部分的表現；由於M-BENZ原廠一開始就挑明的表示CLA是針對年輕世代的消費族群進行設計，而這點也很明顯的直接反應在CLA的外觀設計上，畢竟沒有夠吸睛、夠酷炫的外型來吸引新興世代消費者上門，那即使擁有再優越的性能也都只是徒然，這也造就了CLA擁有比CLS更為外放、動感的整體設計線條。



事實上，M-BENZ尚未正式在全球發表CLA時，這輛小型四門Coupe就已經相當受到矚目，最大的原因除了M-BENZ再度將轎跑產品陣線再度向下延伸之外，其外觀設計可說是相當搶眼；雖然在整體的大方向上承襲與新世代A-Class相同的設計走勢，但在透過原廠針對細部設計的重新雕琢之後，CLA絕對不會讓人出現「只是多一截尾廂的A-Class」這種想法。







首先CLA的引擎蓋多了兩道褶線，塑造出更為立體的視覺效果，同時全車系標配鑽石型水箱護罩，搭配上銳利化的前保桿、下氣壩以及銳利化的頭燈設計，不但讓CLA呈現出更為動感、運動化的跑車風範，其較為張狂、外放氣息的臉孔，也更符合時下多數年輕人勇於表達自我、特立獨行的個性；而從車側望去，流暢的車身線條搭配上兩道貫串全車的俐落鈑件褶線，也突顯出CLA身為四門Coupe的獨特定位；最後則是由火炬式造型的LED尾燈設計來作為整個車尾的視覺焦點；說句白一點的，這樣的設計就是年輕人的菜。





在過去若想要擁有一輛又帥又拉風的跑車，同時又要能夠滿足四人的最低載運需求，往往只能將目標轉向所謂2+2的跑車，但這類車款雖然美其名具備2+2的車室空間，但後座通常是小得可憐，讓後座乘客備感委屈；不過在M-BENZ推出CLS之後，雖說後座頭部空間為了呈現低矮的跑車外型而有所犧牲，但至少在膝部空間上的表現可說是加分不少；當然同為四門Coupe車系的CLA，自然也具備了車室空間上的優勢。





M-BENZ CLA擁有4630×1777×1432mm的車身尺碼，在與新一代的A-Class、B-Class同樣搭載MFA前驅底盤的情況之下，軸距相同為2699mm；雖然車室空間並不是CLA的強打，但比起許多訴求2+2的跑車來說，CLA車室空間的表現還是相對優異許多，首先CLA全車系前座標配一體式跑車化座椅，不但讓車室內部擁有更加跑格化的氛圍，也提供駕駛人良好的支撐力，即便是較為激烈的操駕動作，依舊能夠維持住駕駛人的坐姿；至於後座的部分雖然椅背看起來直挺挺的，但實際乘坐之後會發現，後座在舒適方面的表現也相當有水準，即便是長途乘坐也不會讓乘客趕到不適。







而本次試駕的CLA 220 CDI乃是標配車型，整體車艙採用黑色鋪陳搭配許多的金屬飾板，同時以跑車化座椅、筒型跑車化儀錶板、紅色指針方格旗錶面及真皮三幅式多功能方向盤構成充滿跑格的內裝風格，加上中控台上十字形鍍鉻出風口與金屬控台飾板的搭配，再加上採用亮面黑色鋼琴烤漆飾框的中央顯示螢幕，本車內裝其實也充滿了濃厚的前衛時尚與科技質感。





另外車內的娛樂系統也會是年輕人相當重視的配備，本車標配Audio 20音響主機，除了CD與MP3播放格式並內建6片CD換片機外，也支援USB外接、藍牙音樂、電話串流的功能同時，原廠也提供了harman/kardon LOGIC7頂級音響系統的升級選項；此外，全車系也標配室內環景照明與足部空間照明，運用導引光纖科技，將其內坎在飾板內，進一步增添質感；至於其他包括自動頭燈、自動雨刷、定速巡航與全景式電動玻璃天窗等配備也是都全車系標配。







值得一提的是，近年來相當多車輛都有配備的自動停車系統，CLA同樣也是全車系標配，但相較於其他品牌的自動停車系統，CLA除了能夠進行常見的路邊停車之外，更能夠進行「倒車入庫」的動作，對於不擅長停車的駕駛人來說絕對是一個福音。至於安全配備部分，PRE-SAFE主動安全防護系統同樣列為CLA全車系標配，原廠更導入ATTENTION ASSIST駕駛注意力輔助系統、胎壓過低警示系統、ESP電子穩定操控系統、BAS緊急煞車輔助系統、智慧型煞車系統等進一步確保行車安全。





此外台灣賓士也針對CLA推出了包括夜色套件、豪華內裝套件以及AMG豪華內裝套件等讓消費者選購；而象徵於M-BENZ旗下的初回限定的Edition 1車型，這次則是以套件的方式推出，其具備了包括AMG外觀套件、18吋AMG多輻式黑色圈緣拋光鋁圈、黑色鍍鉻單柵鑽石型水箱護罩、近遠光氙氣頭燈、跑車化懸吊系統、〝Mercedes-Benz〞字樣前煞車卡鉗及限定車色、NEON ART雙色內裝設計、舒適座椅套件、附黃色對比縫線及4向電動調整的 NEON ART雙色真皮前座電熱跑車座椅、nappa真皮3輻式跑車方向盤、及黑色內裝頂篷等多項豪華配備，且國內導入的兩款車型皆能夠選購Edition 1套件，其中CLA 220 CDI需加價32.6萬元，CLA 250則需加價20.7萬元。







相對於老大哥CLS在跑格中所兼具的沉穩與優雅，CLA反倒是呈現出屬於年輕人的活潑與外放；至於內裝質感的部分，不但頗為精緻，也充分詮釋了CLA的跑車特性，而車內娛樂設備以208到220萬元的車價來看也算是水準之內，搭配上原廠所提供豐富的套件選項，更能夠讓預算較為充足的消費者自由添購來增加愛車的獨特性；而吸睛的外觀設計加上M-BENZ在國內所具備的品牌形象，絕對足以讓CLA成為道路上眾所矚目的焦點，而在經過這趟公辦試駕行程之後，更讓我深刻體認到，開這車在路上想要低調…真的很難！