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要買Mazda6請稍等,變臉小改款2010年中上市…還有i-stop!

要買Mazda6請稍等,變臉小改款2010年中上市…還有i-stop!

   
日規版Atenza即將在2010年中進行小改款,水箱護罩、前氣壩、前保險桿造型都變得更具運動味,另外內裝也將配置液晶資訊顯示幕。  
  
   
自從頂級車型排氣量一下子從2.3L變成2.5L、價格也灌破百萬大關後,現行Mazda6在台灣的銷售狀況並沒有上一代亮麗,而且也沒有配置MAZDA最引以為傲的獨門省油技術i-stop,不過要買Mazda6的人可能要先等一下,因為日規Atenza即將在2010年中左右進行變臉小改款,同時眾所期待的i-stop也將變成標準配備。

   
台灣國產Mazda3無緣配置的i-stop,也將隨著Atenza小改款導入,若以台灣總代理將成本和獲利列為優先考量,恐怕無緣享受這項科技。  
  
   
屬於世界戰略且更大型化的現行款Atenza,是MAZDA目前的旗艦車款,承襲第一代強烈的運動個性化,第二代導入更多豪華因子,當然依舊保留Atenza的優異操控和性能,不過在日本市場Atenza卻以五門掀背及旅行車為銷售大宗,然而從2008年1月誕生至今全車系平均每個月才銷售約2,000輛,這般成績在中大型房車還算不錯,但以Mazda6身份到台灣後的Atenza,因2.5L排氣量必需繳交3.0L的稅金,加上2.0L基本款價格已經接近百萬,頂級接近120萬元,這樣的條件對消費者來說還也不少選擇,因此銷售量大受影響。

日本原廠為了增加新鮮感,預計在2010年中針對Atenza進行小改款,這也會影響在台灣銷售的Mazda6,根據瞭解小改款後的Atenaz將換上全新設計的水箱護罩、前氣壩、前後保險桿。其中霧燈組將走類似Axela/Madza3的類三角形設計,內裝也將配置與CX-78相同的液晶資訊顯示幕,尤其還有ECO Drive節能顯示功能,可讓駕駛人瞭解愛車的油耗表現。不過要和這項新玩意搭配,就必需要有MAZDA最自豪的動力科技i-stop,這可是會成為Atenza的配備,至於台灣的Madza6會不會有,猜測可能因成本考量不會出現。

此外據說小改款的Atenza,還會配置2009年東京車展所展示的新世代SKY系列汽油引擎,但這僅是傳聞,實際如何還有待查證。

不過現在比較明確的是,Atenza小改款最快在2010年中進行,歐規版可能會在巴黎車展現身,至於引進台灣的版本可能在年底出現,倘若不急著換購或新購、又鍾情於Mazda6的人不妨稍等一下,說不定小改款後的模樣更搶眼。

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