oneyes

台北捷運東門站去年九月通車後，大量轉乘的乘客湧入忠孝新生站轉乘板南線與中和新蘆線，尖峰時段每兩分多鐘就有高達兩千多人在忠孝新生站換車，但兩條路線分屬不同樓層，且中央樓梯狹小，上下樓都只有約三個人並肩寬度，民眾經常為了方便，不顧指示方向逆向行走，造成人潮混亂，尖峰時間險象環生。

乘客陳小姐表示，板南線月台空間設計太小，轉乘樓梯空間也跟著被壓縮，且兩列捷運抵達時間不同，常有藍線乘客為趕捷運，往下衝到一半，遇到新蘆線乘客要往上走，上下樓的人卡在一起動彈不得，尤其是下班尖峰時段情況最嚴重，有些人甚至不顧志工指揮，快速衝刺非常危險。記者現場實地觀察，當場目睹兩個乘客撞在一起。

捷運公司指有保全導引

台北捷運公司副主任趙宗威表示，為了紓解尖峰時段轉車人潮，早上七點至九點有保全人員在樓梯間指揮行進動線，離峰時間也有工作人員導引。趙宗威指出，信義線通車後，將會大量減少忠孝新生站轉乘人數，另外，他也提醒，交通尖峰時段列車約兩分鐘一班，候車時間很短，民眾不要太著急。