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標題: 11月底現身！BMW X5 M/X6 M確定豋台 [打印本頁]

作者: vicky3 時間: 2009-10-20 11:46 標題: 11月底現身！BMW X5 M/X6 M確定豋台

BMW汎德公司將於11月底正式引進X5 M與X6 M。

今年4月，BMW將旗下X休旅車系的X5與X6兩車款，加入了高性能M家族陣容中，推出了X5 M與X6 M兩車款，搭載著當家4.4L V8雙渦輪引擎，最大馬力高達555hp，再度挑戰休旅車款的性能極限；而透過台灣總代理汎德公司與BWM原廠積極爭取配額及安排引進時程，終於確定將於今年11月底，正式引進X5 M與X6 M兩款高性能休旅跑車。

BMW X5 M在外觀設計上強調動力與尊榮兼具的氣質；而全新BMW X6 M則以經典跑車的獨特線條造型，展現傑出的運動魅力，兩款車型皆以相同的前端設計及大尺寸進氣口，完美展露全新BMW X5 M與 X6 M的強大性能表徵；在車室內裝上，全新BMW X5 M、X6 M更將豪華的駕乘環境與典型的BMW M設計元素完美地結合在一起。全新 X5 M與X6 M皆搭載4.4L V8雙渦輪增壓引擎，輸出高達555hp最大馬力，峰值扭力則為69.4kgm/1500-5650rpm，可於4.7秒完成0-100km/h加速過程；同時藉由實踐BMW EfficientDynamics高效動力策略，全新BMW X5 M、X6 M均通過歐盟五期排放法規，平均油耗為7.0km/L，兼顧動力與節能的雙重優勢。

BMW X5 M。

深受全球車壇注目，搭載於全新BMW X5 M、X6 M之上的全球首創BMW M款TwinPower雙渦輪增壓引擎，是世界上第一款採用交錯式排氣歧管及兩只雙渦流渦輪增壓器的引擎，同時也是BMW集團引以為傲的獨有專利技術。引擎的交錯式排氣歧管，將廢氣氣流分別導入不同只的雙渦輪增壓器，在貌似蝸牛殼的雙渦輪增壓器內，廢氣氣流被導入不同的路徑，如此一來可以避免氣流之間的互相干擾，高效率的增壓將廢氣排放轉移至渦輪增壓器的葉片之上，不僅保持了BMW M系列迅捷、靈敏的引擎反應，更確保強大的線性輸出；全新BMW X5 M及X6 M搭載M款六速運動化自排變速系統，使換擋速度及檔位變換之間更為快速，同時也維持BMW M系列高性能車款的運動駕駛風格。

BMW X6 M。

融合在BMW全新第二代iDrive系統之中的M Drive選單，讓駕駛可以依照個人喜好的駕馭風格，進行各項個人化的設定，包括：引擎調整、變速系統、底盤反應、轉性特性（Power）、避震器特性（EDC）以及動態穩定控制系統（DSC）等，只需透過啟動方向盤上的M Drive按鈕，便可進入駕駛所設定的模式，享受全新BMW X5 M、 X6 M帶來的操控快感。專為全新BMW X5 M和X6 M所研發的專屬懸吊設定，可降低車身高度10mm，較硬的支撐彈簧以及M款專屬的輔助彈簧，可以減少車身側傾的情況，使全新X5 M及X6 M擁有優異的轉向能力與重心轉移特性；同時全新X5 M和X6 M均具有特別設計的車身結構，配備EDC電子避震器、可主動干預車輛側傾的DSC動態穩定控制系統、高性能煞車系統、煞車力道顯示系統和失壓續跑胎等多項安全高科技系統，全新BMW X5 M、X6 M展現出優異的減速能力與精準回饋反應外，也保障了最周詳完整的行車安全。

BMW M GmbH首次發表的全新BMW X5 M和BMW X6 M，是首度在高性能跑車領域中，將M款車型拓展至四輪傳動系統之上的創新車款，BMW將賽車造車技術轉換到日常全方位的車型上，為車壇做出了另一重要貢獻，BMW台灣總代理汎德公司為了滿足台灣車迷朋友對高性能車款的極致渴望，預計於今年11月底正式於台灣發表全新BMW X5 M和BMW X6 M，相信勢必可掀起頂級性能跑車領域的全新性能風潮。

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