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SSANGYONG Actyon Sports A200S 4WD試駕報導(靜態賞析)

SSANGYONG Actyon Sports A200S 4WD試駕報導(靜態賞析)


放眼國內市場,SUT多功能運動貨卡級距可說是〝稀有生物〞,雖然在北美與東南亞、中國等地區相當盛行,然而台灣由於用車習慣、環境及法規影響,眼下尚無法成為主流產品。儘管如此,SUT揉合休閒、運動與實用性的獨特產品特質,卻仍深獲不少有特定需求之消費者的喜愛。而在2012年尾聲,SSANGYONG以138萬元的價格,將全新世代Actyon Sports導入國內上市;盡速試駕了A200S 4WD車型,在嶄新的2013年探討這款以兼顧家庭、事業、休閒為訴求的「三棲新物種」,將會帶給我們什麼樣的特別體驗。





2005年的Musso Sports,2008年的Actyon Sports,期間在經歷2012台北車展於國內首演的前導概念車SUT-1,來到最新世代的Actyon Sports,外觀設計依舊延續了SSANGYONG獨樹一格的造型美學,但是更進一步注入嶄新的家族風格;首先從車頭望去,Actyon Sports擁有與前代車型相當不同的臉孔,水箱護罩由原本的鯊魚式、改為六角形的黑色網狀造型,搭配明亮的金屬邊框,雖然相較前代車型的侵略性顯得收斂幾分,然而卻擁有更加時尚穩重的姿態,同時也以相對之下更符合大眾口味的設計,相信第一眼便可獲得更多消費者青睞。


全新黑框頭燈組

除了嶄新的水箱護罩造型,SSANGYONG也為Actyon Sports增添了前保桿運動型氣壩設計,再加上車頭引擎蓋的兩道突出摺痕,藉由更多的線條刻劃,為其提升了不少動感氛圍;此外也配備了全新的黑框頭燈組,搭配下方的大面積反射鏡面前霧燈,整體看來讓車身尺碼Actyon Sports更顯大器風範;其中原廠還特別在霧燈組及頭燈組內刻上SSANGYONG廠徽,細膩巧思也成為試車組意外發現時的小小驚喜。



來倒車側,SSANGYONG為新一代Actyon Sports換上了全新設計的18吋五輻雙肋式鋁合金輪圈(輪胎尺寸255/60 R18),並且延續了前代車型的腰線設計,一道清晰摺痕自前輪拱為起點,一路上揚、延伸至車尾貨斗作收,同樣為其添加了幾分年輕運動氣息;另外藉由車側的鍍鉻飾條及轉向LED指示燈點綴,以及配備了附電動調整、摺疊及加熱除霧功能的車外後視鏡,也在細微之處加入質感及實用性。


18吋五輻雙肋式鋁合金輪圈(輪胎尺寸255/60 R18)


長×寬×深1275×1600×525mm的貨斗,擁有2.04平方公尺的寬敞面積。

身為SUT多功能運動貨卡,極富空間使用機能的後車斗自然是Actyon Sports的重頭戲,長×寬×深1275×1600×525mm的貨斗擁有達到2.04平方公尺的寬敞面積,搭配防止車體刮傷的耐磨損底板、貨物固定鉤與新增的尾門省力鉸鍊,成為 Actyon Sports極為實用的貼心設備;在試車組本次試駕過程當中,SSANGYONG雙龍汽車也特別準備了釣具、冰桶、鐵梯、可折疊桌椅等許多休閒器材,供我們實際測試Actyon Sports的載物表現,結果即便將器材全數置放於貨斗內,貨斗空間看來依然十分充裕,另外在貨斗四角的貨物固定鉤掛載彈性網之後,更是能夠確保行李在載運過程中安全無虞。


Actyon Sports貨斗配備防止車體刮傷的耐磨損底板。


在貨斗四角的貨物固定鉤掛載彈性網,能夠確保行李在載運過程中安全無虞。


貨斗導風板為選配項目


全新磚型尾燈組

除此之外,相較車頭的大幅度變化,新一代Actyon Sports的車尾造型則是大體維持前代的方正設計,不過配備了全新的磚型尾燈組及新樣式車頂天線,結合原有的反光板與鍍鉻尾門飾板,塑造出質感與動感併呈的視覺效果。



車身尺碼4990×1910×1790mm、軸距3060mm的Actyon Sports,相較前代車型(車身尺碼4965×1900×1755mm、軸距3060mm)雖然軸距不變,不過車長、車寬及車高都略有提升;儘管如此,原廠卻賦予其極具家族設計元素的嶄新風貌,讓Actyon Sports彷彿化身一名體態健美的剽悍勇士,即使擁有壯碩精實的橫練筋骨,卻未因此給人笨重之感,而是展現出一副蓄勢待發的滿腔活力,同時更具有叱吒沙場的霸者風範。





進入車室座艙,乍看之下似乎與前代車型的鋪陳並無明顯差異,然而一旦開始用車,新一代Actyon Sports的內裝精華所在便如抽絲剝繭般一一浮現,原廠配備的真皮座椅首先便提供了不俗的支撐性,駕駛座的八向電動調整功能搭配可調整式腰部靠墊、可調式頭枕(前乘客座具四向電動調整功能)還能讓我依照需求調整至最佳駕駛位置,此外雙座椅加熱裝置的配置,更是讓Actyon Sports的高級感獲得升級,新增的外開式電動天窗還能進一步增添空間開闊感。






駕駛座附八向電動調整功能(左),前乘客座附四向電動調整功能。


外開式電動天窗為新增配備




全新設計的雙環儀表板

除此之外,SSANGYONG並採用了全新設計的雙環儀表,取代舊款的傳統三環樣式,其中新增的LED旅程電腦顯示螢幕也能提供駕駛基本的行車資訊;以駕駛為導向的人因化中控台使得操作上相當便利,6.9吋的觸控式彩色螢幕結合DVD、GPS中文衛星導航、倒車攝影等諸多功能,無論娛樂性、便利性及安全性均有兼顧;原廠並藉由全新設計的中控台面板、出風口,以及新增類碳纖維排檔頭與底座鍍鉻排檔座飾環,在細微之處為觀者帶來新穎感受。


以駕駛為導向的人因化中控台配備6.9吋觸控式彩色螢幕,中控台面板亦為全新設計。


GPS中文衛星導航系統




倒車攝影系統


將手機使用6.9吋觸控式彩色螢幕旁的USB插座連結後,不但能夠進行充電,並能播放手機內的音樂或影片。




方向盤音響控制鍵


排檔座新增類碳纖維排檔頭與底座鍍鉻排檔座飾環。




置杯架


前乘客座下方的置物掛鉤,最大可承載3公斤的重量。

不僅外觀設計大幅更動,SSANGYONG亦針對新一代Actyon Sports的座艙予以精進,打破傳統貨卡不甚講究配備的迷思,成為本次試車組進行試駕的一大看點。值得一提的是,Actyon Sports於海關進口時,乃是以「貨車」名義辦理進口貨物完稅手續,因此汽車所有人在向公路監理機關申領汽車牌照時,僅能申請並登記為「自用小貨車」;而依據《道路交通安全規則》第41條第4項規定,貨車駕駛室連同駕駛人座位不得超過3個座位,此外第87條第1項規定載客與載貨空間應裝設固定之間隔物區隔,載貨空間之車窗應裝設金屬欄杆。

因此,Actyon Sports座椅後方的空間在國外雖可裝設後排座椅,然而礙於國內過時落伍的陳舊法規,倘若完全依法辦理,消費者依舊無法光明正大的加裝後排座椅,為行車旅途帶來便利,目前仍得端看政府何時才會照顧到SUT用車族群,以及讓多功能運動貨卡得以在國內進一步推廣。



正是礙於法規影響,國內SUT市場的選擇相當有限,FORD Ranger、SSANGYONG Actyon Sports、VW Amarok……單用一隻手便能悉數數盡;因應Actyon Sports的上市發表,也將Ranger、Amarok的規格表一併呈上,提供讀者做為參考;而繼外觀及內裝的賞析之後,下一回,試車組將會正式乘駕新一代Actyon Sports上路,進行此款跨界商旅越野貨卡的動態體驗,車迷盡請期待!




VW Amarok

VW Amarok
國外發表時間:2009年12月
國內上市時間:2011年12月
車長(mm):5254
車寬(mm):1954
車高(mm):1834
軸距(mm):3095
車身重量(kg):1975-1988
引擎型式:直列四缸雙渦輪增壓柴油引擎
排氣量(cc):1968
最大馬力(hp/rpm):180/4000
最大扭力(kgm/rpm):40.82/1500-2250、42.86/1750
變速系統:六速手排、八速Tiptronic手自排
驅動模式:4WD
前懸載:雙A臂附防傾桿
後懸載:固定軸+葉片彈簧
輪胎尺寸:245/65 R17
基本售價:156.8萬元




FORD Ranger

FORD Ranger
國外發表時間:2010年10月
國內上市時間:2012年12月
車長(mm):5351
車寬(mm):1850
車高(mm):1848
軸距(mm):3220
車身重量(kg):2200
引擎型式:直列五缸渦輪增壓柴油引擎
排氣量(cc):3198
最大馬力(hp/rpm):200/3000
最大扭力(kgm/rpm):47.9/1750-2500
變速系統:六速手自排
驅動模式:FR-4WD
前懸載:雙A臂獨立懸吊
後懸載:葉片彈簧附大型氣壓式減震筒
輪胎尺寸:265/60 R18
基本售價:139.5萬元


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