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國內航太龍頭廠商漢翔航空工業，上周五在2012年國際航空宇宙展中，不僅取得日本三菱重工負責波音B747-8型客機中央翼盒25項機工件的續約案，並首次承接川崎重工負責巴西ERJ-190型客機襟副翼整流罩側板組合件的委製合約，預估將挹注漢翔未來5年營收超過新台幣7.5億元。

    　B747-8型客機的上述訂單合約，漢翔承包後，擬將此項機工件的部分訂單，再發包委外製作，可望帶來漢翔協力廠的承接商機。曾承製該項機工件的航太零組件業者，包括駐龍精密，及上櫃公司的千附實業，均有機會再度上榜。

    　至於漢翔首次承接日本川崎重工負責巴西ERJ-190型客機襟副翼整流罩側板組合件的委製合約，漢翔除了自製外，若有機會，也會將複材或機工件委外承製，讓漢翔的衛星工廠，也能間接受惠。

    　巴西ERJ-190型客機，目前華信航空擁有8架，主要飛行兩岸、日本、韓國、越南、香港，及澳門等地的區間航線。

    　三菱重工與川崎重工在亞太地區，甚至於全球航太業界，均躍居相當重要的領導地位，在先進製造技術的發展，及研發創新上，均十分優異。

    　漢翔2006年起，就參與上述兩家公司的CL300、CRJ、S92及ERJ等多項合作案，在履約期間，在品質及交期上的優良表現，獲得兩家公司高度的肯定，也因而締造了此次雙方再度合作的契機。

    　率隊參與此次航展的漢翔總經理徐延年表示，能獲得三菱重工與川崎重工的肯定，承接新合約，深感榮幸，這兩項新合約，將使漢翔公司在生產技術能量，更為提升，並強調 將來公司還會繼續努力，希望能持續擴大與三菱重工和川崎重工公司的合作範圍，共創雙贏。

    　今年7月間，英國法茵堡航展中，漢翔航空不僅已與美商貝爾（Bell）共同簽訂「H-1直升機尾桁」（Tailboom）延續性的委製合約，並與義大利Sicamb公司，簽下波音B787-8客機水平尾輔助翼盒組合件零件合作生產合約。

    　另外，漢翔也已與美國最大軍機製造廠洛克西德馬汀公司簽署「F-16A/B型戰機性能提升案合作備忘錄」，及與英國Meggitt Defense Systems公司簽署合作協議，獲得靶機複材機體結構零組件訂單2,500架。