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標題: 高日圓匯率下的誠意展現！MAZDA CX-5以129.9萬上市 [打印本頁]

作者: Bvapi 時間: 2012-10-12 10:51 標題: 高日圓匯率下的誠意展現！MAZDA CX-5以129.9萬上市

不同於一般進口銷售車款，MAZDA CX-5先邀請媒體進行試駕活動之後才再舉辦上市發表會，而在這當中不僅已累計了60多張訂單，使得今年僅有150輛的配額已快銷售完畢。且原本預估可能高達新台幣135.9萬元的售價，經MAZDA Taiwan總代理爭取在今日讓首批擁有CX-5的車主更能以更相當優惠的新台幣129.9萬價格來入手。而這輛發表於2011年法蘭克福車展的CX-5，為MAZDA發展史上第六世代的最新車款，導入Soul of Motion－Kodo魂動設計理念，堪稱為近來最受矚目的日系SUV。

CX-5上市之前，仍把握最後機會不斷向日本原廠爭取，希望提供更平實的價格，降低消費者入主CX-5的門檻，經過不斷終於在發表上市前夕傳來好消息，透過日本原廠的大力支援，得以首批優惠新台幣129.9萬價格來入主

SKYACTIV科技不侷限於兼顧性能與節能的新世代動力研發，除了SKYACTIV系列引擎、更同時含括「SKYACTIV DRIVE」高效率變速箱、「SKYACTIV BODY」輕量化高剛性車體結構、及兼具行路質感、舒適性與駕馭樂趣的全新「SKYACTIV CHASSIS」底盤平台，使下一世代MAZDA車款擁有全方位驚人進化，達到造車工藝與車輛均衡性的極致展現。

CX-5車頭以上揚的頭燈搭配大面積盾型水箱罩，描繪出MAZDA新世代車款的嶄新家族面貌，彷彿獵豹凝視的瞳孔。

車頭以上揚的頭燈搭配大面積盾型水箱罩，描繪出MAZDA新世代車款的嶄新家族面貌，彷彿獵豹凝視的瞳孔。飽滿壯碩的引擎蓋及車側線條向後延伸，形成極具肌力感的車身輪廓，承襲自MINAGI概念車的碩大輪拱搭配17吋大型鋁圈，與車身下半部灰黑色塑料護版，不僅流露性能跑旅的侵略氣勢，也說明CX-5的能輕鬆悠遊都會與郊區的Crossover本質。獨特的V型車身腰線，畫龍點睛地凸顯車體設計美學，彷彿雕刻大師寫意的一筆雕琢，卻隱含無限的力度與美感。寬厚的C柱向延伸至躍動的車頂線條，徹底展現源自動物奔馳的美感。與車頭相呼應的上揚車尾燈，搭配大面積尾翼與車頂魚鰭天線，及下方的外露式左右雙出排氣尾管，展現優雅洗鍊的性能氣勢。

內裝配備Push Start引擎啟動鈕、定速巡航系統、智慧型行車電腦、MID多功能顯示幕、駕駛座8向電調座椅＋電動腰靠、前雙座三段加熱功能、左右獨立恆溫空調、花粉過濾裝置、方向盤音響/定速控制介面

在內裝部分CX-5與外觀相互呼應，展現優雅內斂的動感氣息。簡潔俐落的三環儀錶，搭配象徵運動車款的三輻方向盤，及舒適性與包覆性極佳的真皮座椅，提供駕駛舒適而就手的類跑車駕駛介面，方向盤幅上以最簡潔直覺的方式，排列定速巡航系統、音響與行車電腦的操作介面，能在手不離開方向盤的狀況下，輕鬆操作車內各項配備，專心感受C X-5所提供的「人馬一體」駕馭樂趣。中控台上方的多功能主機與大面積觸控螢幕，更為CX-5的內裝增添科技氛圍。經由大量鋁合金部件點綴，在灰黑色基調的內裝中散發前衛的科技感。穿越中控台的黑色鋼琴飾板，與車頭水箱護罩上方的黑色鋼琴烤漆相互呼應。

不僅視覺上融合MAZDA新世代設計巧思，設計師也在跑旅化的優美車身線條中，企圖提供最高質感的座艙氛圍。CX-5車身大小為4,540×1,84×01,710mm，軸距2700mm的都會休旅車，營造寬敞的乘坐空間，無論在縱向、橫向與高度方面，均提供全車乘員舒適無壓力的乘坐環境。高達403L寬敞的後行李空間，搭配KARAKURI 4：2：4可分離後座椅，提供最實用的空間變化機能，藉由後廂兩側的拉桿，可自由選擇要傾倒的椅背部分，一指輕鬆完成後座椅傾倒動作！獨創的KARAKRUI後廂隔板，不僅重量較傳統後廂隔板更輕，便於拆卸安裝，隔板拉簾一秒就能完成與後廂門間的固定或釋放，使CX-5處處展現MAZDA設計團隊專注於細節的巧思。

飽滿壯碩的引擎蓋及車側線條向後延伸，形成極具肌力感的車身輪廓，承襲自MINAGI概念車的碩大輪拱搭配17吋大型鋁圈，與車身下半部灰黑色塑料護版，不僅流露性能跑旅的侵略氣勢

SKYACTIV-G創新引擎科技 13：1超高壓縮比實現最佳燃油效率國際原油價格不斷攀升，加上歐洲等先進國家對車輛污染排放量的嚴格限制，節能與環保已經成為新世代車款必須具備的發展方向。以創新思維最成熟且最被大眾接受的自然進氣汽油引擎為基礎，藉由特殊的六孔噴油嘴、特別的凸頂凹槽活塞、4-2-1排氣系統、雙SV-T序列式氣門正時等創新技術，達成市售車最高的14：1超高壓縮比，同時克服高壓縮比引擎容易出現的爆震問題，使每一滴燃油達到最高燃燒效率，並降低引擎內部的摩擦阻力達30％，減少引擎輸出的消耗。搭配SKYACTIV DRIVE高效率傳動系統，及輕量化SKYACTIV BODY車體設計，達到高性能、低油耗的完美境界。

MAZDA CX-5搭載1998c.c.SKYACTIV-G新世代引擎，最大動力為154hp/6000rpm、20.2kgm/4000rpm。根據經濟部能源局公佈的油耗數據，搭載四輪驅動系統的CX-5平均油耗12.8km/L

動力方面搭載1998c.c. SKYACTIV-G新世代引擎，最大動力為154hp/6000rpm、20.2kgm/4000rpm，特別的是：超高壓縮比的SKYACTIV-G引擎依靠著精密的供油和進排氣控制，而可以不一定要使用高辛烷值無鉛汽油，而能夠適用95無鉛汽油，達到最經濟用車成本，卻無損性能與優異油耗表現。根據經濟部能源局公佈的油耗數據，搭載四輪驅動系統的CX-5平均油耗12.8km/L（以歐規EU規範測試），不僅大幅領先傳統引擎的同級都會休旅車款。CX-5 SKYACTIV-G引擎與SKYACTIV DRIVE高效率六速手自排變速箱，不僅保有自然進氣汽油引擎的順暢輸出，更提供綿密而細緻的換檔質感，對一輛沒有依靠Hybrid或增壓技術的1998c.c.汽油引擎休旅車來說，可說是達到性能與節能兼顧的不可能任務。SKYACTIV-G科技不僅達到提昇15％引擎扭力輸出，降低約15％的油耗的目的，碳排放量也減少約15％，同時將引擎重量減輕10%，使車體重量分配更為均衡，達到性能、節能、環保與操控全面升級的目標。

CX-5車頭以上揚的頭燈搭配大面積盾型水箱罩，描繪出MAZDA新世代車款的嶄新家族面貌，彷彿獵豹凝視的瞳孔。

車體結構以SKYACTIV BODY全新車體結構科技打造，在前後保桿最易受到衝擊的區域，採用量產乘用車最高強度的1800Mpa鋼材，並將高剛性材料的使用比率從一般市售車的40％大幅提升至60％，搭配SKYACTIV獨有的連續緊密性車體結構，有效吸收分散撞擊力道，提供車內乘客最周全的安全保障。在提升車體安全性的同時，減少車體8％重量，降低車重不僅能降低引擎負荷，提升油耗表現，對車輛操控反應也有所助益。在歐洲知名的車輛安全測試機構Euro NCAP撞擊實測中，在成人保護、孩童保護，與安全輔助配備項目中，獲得94%、87%和86%成績，遠高於獲得5顆星最高評價所需要的80%, 75%與60%標準。同時在車輛最容易產生事故傷害的車輛側面撞擊與電線桿撞擊類別都獲得了滿分的成績。

剛性表現極佳的SKYACTIV BODY車體結構，SKYACTIV CHASSIS底盤建立在極佳的剛性基礎上，展現沉穩紮實的底盤反應，並藉由增加前懸吊後傾角及曳引力距，提升高速時的轉向感受

全新SKYACTIV CHASSIS底盤，採用前獨立麥花臣、後獨立多連桿設定，設計團隊以兼顧駕馭樂趣與行路質感為目標，將這兩個看似矛盾的特性完美融合，達到低中速敏捷與高速沉穩的最佳平衡。憑藉著剛性極佳的SKYACTIV BODY車體結構，SKYACTIV CHASSIS底盤建立在極佳的剛性基礎上，展現沉穩紮實的底盤反應，並藉由增加前懸吊後傾角及曳引力距，提升高速時的轉向感受。全新的大角度後懸吊連桿設定，將拖曳臂上移43mm，並調整懸吊角度輪，除有效減少垂直方向的震動，提供優異的行路質感，更可同時提昇後輪抓地性，使煞車穩定性更佳。全新的EPAS 電子轉向輔助系統，提供各種速度下的平順、安全轉向較短的轉向齒比，以提供更直接的反應。

SKYACTIV-G科技不僅達到提昇15％引擎扭力輸出，降低約15％的油耗的目的，碳排放量也減少約15％，同時將引擎重量減輕10%，使車體重量分配更為均衡，達到性能、節能、環保與操控全面升級的目標

目前MAZDA Taiwan引進單一版本CX-5車型，除了前面提到的SKYACTIV高剛性車體、TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、ABS+EBD電子煞車輔助、RVM車後盲點警示系統、TPMS胎壓警示系統、6具SRS氣囊、全車五座三點式安全帶、ISO-FIX安全座椅固定扣、倒車顯影…等頂級安全配備，給予全車乘員最完整的安全保障。除了頂級安全配備，CX-5的舒適性配備也絲毫不馬虎，外觀部分，配備魂動雙色前後保桿、光感應HID氙氣頭燈（附主動轉向及自動水平調整功能）、日行燈、前後霧燈、雨滴感應雨刷、Keyless感應式門鎖、高剛性17吋鋁圈與225/65R17輪胎、雙開啟式天窗、鯊魚鰭天線、大型尾翼、不鏽鋼雙排氣尾管、全車淡色抗UV玻璃等配備，給予CX-5不凡的都會LSUV豪華感受。

高達403L寬敞的後行李空間，搭配KARAKURI 4：2：4可分離後座椅，提供最實用的空間變化機能，藉由後廂兩側的拉桿，可自由選擇要傾倒的椅背部分，一指輕鬆完成後座椅傾倒動作

內裝配備Push Start引擎啟動鈕、定速巡航系統、智慧型行車電腦、MID多功能顯示幕、駕駛座8向電調座椅＋電動腰靠、前雙座三段加熱功能、左右獨立恆溫空調、花粉過濾裝置、方向盤音響/定速控制介面、KARAKURI捲軸式行李廂遮板，三組12V電源孔（中控台、前座扶手、後行李廂）、4：2：4 KARAKURI分離可折式後座椅、後座椅背快速傾倒裝置，此外還有整合DVD影音播放、倒車顯影、GPS衛星導航（具備陀螺儀、軌跡記錄等功能）還可接受藍牙、USB、MicroSD、iPod介面影音播放操作，及手機藍牙連接匯流免持功能，可透過中控台的8吋觸控螢幕，直接查詢手機中的電話號碼、通話記錄、撥打電話等功能，是市面上功能最強大完整的整合式DVD影音導航娛樂主機之一。

等到明年CX-5配額穩定之後，消費者最關心的價格部分，經MAZDA Taiwan總代理目前也正在極力爭取，期望售價能維持在首批配額新台幣129.9萬的價格。且CX-5搭載的全新世代SKYACTIV科技、絕美的KODO魂動設計、且通過歐美最嚴苛測試的頂級安全保障、寬敞舒適實用的車內空間，加上優異的油耗表現能有效降低未來養車成本，CX-5的產品實力早已跳脫原本級距中多數採用舊世代平台的競爭對手，若考量CX-5所搭載的全時四輪傳動底盤，以及齊全豐富的豪華配備，CX-5的價值早已超出與其它競品間的價差。

等到明年MAZDA CX-5配額穩定之後消費者最關心的價格部分，MAZDA Taiwan總代理目前也正在極力爭取，期望明年CX-5售價能維持在首批配額新台幣129.9萬的價格

在CX-5上市之前，仍把握最後機會不斷向日本原廠爭取，希望提供更平實的價格，降低消費者入主CX-5的門檻，體驗SKYACTIV未來世代科技，感受MAZDA造車工藝的極致進化，與人馬一體的極致駕馭樂趣。經過不斷向日本原廠爭取，終於在發表上市前夕傳來好消息，透過日本原廠的大力支援，MAZDA Taiwan得以壓低進口成本，將原訂的售價下調外，且MAZDA Taiwan保證2012年底前售價不調整，還會搭配市值4萬5千元之車身配件組合，想搶先感受CX-5未來世代SKYACTIV創新科技的消費者，請務必提早下訂，享受上市最佳購車優惠。

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