此外TDI渦輪增壓柴油直噴引擎(Turbo diesel Direct Injection)捨棄傳統供油幫浦系統,採用整合幫浦式噴油嘴(pump-injector)將燃油以2050 bar的高壓直接注入引擎燃燒室之中。高於傳統柴油引擎將近12倍的高壓注入方式,使燃油與空氣霧化更加細緻均勻,有助於大幅燃油效率,不但讓引擎輸出更有力也更經濟。TDI柴油引擎精準的燃油量計算與增壓技術有助於燃油效率的提昇。同時也有助於降低環境污染;柴油引擎燃油消耗及燃燒所產生的二氧化碳量,比汽油引擎少了22%,如果加上燃油開採與運送過程中所產生的二氧化碳量,柴油引擎比起汽油引擎對溫室效應的影響也少了33%。