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標題: 三菱航空機MRJ未演先轟動,訂單超過230張2017年陸續交機 [打印本頁]

作者: hakan    時間: 2012-7-18 13:13     標題: 三菱航空機MRJ未演先轟動,訂單超過230張2017年陸續交機


MRJ

為了讓「Made in Japan」飛上藍天,由三菱重工、TOYOTA、三菱商事、住友商事、三井物産等多家日本企業共同投資的三菱航空機株式會社,於2008年正式啟動開發MRJ噴射客機,多年來更陸續展現成果,並預計在2013年展開試飛測試,由於在三菱航空機大力推廣下如今訂單超過230張,同時這款最大續航力超過3000km的客機將計畫在2017年陸續交機。


隸屬於SKYWEST旗下的DELTA

雖說三菱航空機MRJ與汽車部門並沒有直接關係,但兩著所採用的渦輪增壓可都是來自三菱重工。日前三菱航空機與美國SKYWEST Airline更簽下初步合約,預計未來將購買100架MRJ,預計2017-2020年陸續交機。旗下擁有UNITED、DELTA、US AIRWAYS等航空公司的SKYWEST Airline,是美國數一數二的短程航空公司,因此兩者的結合對三菱航空機來說是一大鼓勵,對SKYWEST Airline而言則是提升短程商務的服務品質。

由Pratt & Whitney、Hamilton Sundstrand、Rockwell Collins、Parker、Sprit、AIDC漢翔、SPP等共同參與、三菱重工旗下三菱航空機主導的MRJ噴射客機計畫,從2008年啟動以來歷經多年時間,2011年終於在三菱重工進行首度組裝駕駛艙結構部份,MRJ的機身、主翼、尾翼等零組件也同為三菱重工負責,共有78座和92座兩種機型的MRJ,機型名分別為MRJ90和70,兩者均搭載Pratt & Whitney開發、具有高效率低污染特性的「Geared Turbofan™」發動機,分別可發揮17600lbf×2與15300lbf×2推力,尺碼各為35.8×29.2×10.5m、33.4×29.2×10.5m,續航力依照機型不同從1530-3380km不等。

目前向三菱航空機訂購MRJ的航空公司,共有全日空ANA(標準規格15架、選配10架)、美國TRANS・States・Holdings(TSH)(標準規格50架、選配50架)、ANI Group Holdings(標準規格5架)以及SKYWEST Airline的100架,不過正式交機要還得經過嚴苛測試,因此真要讓「Made in Japan」飛上天,恐怕還要等上5年以上。




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