同時,工程師也針對ECU引擎監理模組重新改寫,並經過500小時的研發和測試工程,以確保2.0 MIVEC引擎在輸出提升的同時,也能兼顧耐用性和可駕性。最終Lancer Evolution X FQ-400可在6,500rpm輸出403匹最大馬力,53.5公斤米扭力峰值則可自3,500rpm湧現;強勁動力驅策下,Lancer Evolution X FQ-400靜止至100km/h加速可在3.8秒完成,極速則被電子系統限制在250km/h。
外觀著重空力和散熱需求
外觀方面,Lancer Evolution X FQ-400也與Evolution X有些許的區別。原廠修改了引擎蓋上的散熱孔設計,以提供引擎室更佳的散熱效果。保桿下緣,則加入碳纖維材質的裙腳設計,搭配降低30mm的車高,營造出更為肅殺的性能風格。
延續空氣力學考量,Lancer Evolution X FQ-400車側加裝新款車身側裙,同時前後輪拱也加入散熱孔道設計,進一步提升煞車系統的散熱功效。針對後輪軸下壓力需求,碳纖維底盤擴散板、大型擾流尾翼、以及後擋玻璃上緣的獨特鰭片設計,則賦予高速下更穩定的底盤表現。
身為性能旗艦,Lancer Evolution X FQ-400在配備上亦有相當豐富的水平。諸如藍芽通訊系統、DVD衛星導航系統、30G硬碟音響系統、感應式頭燈/雨刷等皆列入標準配備清單中。英國Mitsubish預計自6月份開始提供Lancer Evolution X FQ-400,目前報價為49,999英鎊。