鋰硫會是車用電池的下一個巨大突破嗎？
目前電動車無法大量的普及最大的瓶頸就是電池技術的限制。
那如果電池的能量密度，電動汽車的續航能力提高5倍以上呢？
雖然對這方面的消息我們聽到的不多，但是最近的發現讓我們開始注意鋰硫（Li-S）電池組的能量儲存能力。
上周，一家和Li-S電池有密切關係的公司-Sion Power與BASF公司簽署了協定，將加快Li-S電池的商業化應用。
Sion從2002年開始進行了這方面的研究，目前他們不僅已經有了屬於自己的專利技術，而且還與另一家在各種電池化學材料方面有研究的公司-PolyPlus簽署了專利使用協議。
而對於此次合作的另一方-BASF則是以研究用於電池陰極材料的金屬氧化物和HE-Lion而聞名。
另外Waterloo大學也參與了本次合作。
一支由Linda Nazar博士領導的研究團隊已經開發出了一種能夠讓Li-S電池達到它們理論能量密度（約2600wH/kg）的高度有序交織排列的聚合物。
為了讓大家對這種電池的能耐有初步的瞭解，我們查閱資料後得知目前能量密度最高的電池是200wH/kg左右。
由此可見這項技術的前景，要是Li-S電池能夠得到商業應用，那麼電動車真的將取代傳統動力汽車成為主流車種了。
