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隨著3月開幕的2012日內瓦車展漸漸逼近，FORD也逐步釋出小型MPV－B-MAX量產版本的消息，繼先前公佈兩張外觀廠照及詳細動力數據之後，最近FORD又進一步發表了最新廠照，以前後車門開啟的方式，呈現出B-MAX獨特的無B柱結構及後座滑門設計。預計今年第二季將在歐洲上市，據了解福特六和也正評估於2013年將B-Max引進台灣，甚至不排除導入國產化。


FORD稱為〝Easy Access Doors System〞的創新設計，除了沿自概念車型的無B柱結構，從本次發表的廠照來看，也可見到後座滑門的特殊設計，當前、後門開啟時總計能夠獲得寬1500mm的空間，大幅提升全車乘員進出的便利性；為了在無B柱的結構下仍能確保剛性，FORD針對車身及車門採用了高強度合金，打造出比平均堅固5倍以上的強韌車體，同時仍能維持原有車重；FORD表示，B-MAX就與最年式Fiesta相同，在兼具堅韌及輕盈特色的同時，依然保有穩定的駕馭樂趣。

歐洲外觀設計總監Stefan Lamm表示，〝Easy Access Doors System〞取自一名FORD設計師的概念草圖，最終展現出的是時尚且多功能的產品特質。擁有高剛性車體及獨創車門設計的同時，透過雙可變正時、Smart Regenerative Charging智慧熱能充電系統與Auto-Start-Stop引擎怠速自動熄火系統的挹注，B-MAX搭載1.6L TDI柴油動力及最新1.0L 三缸EcoBoost GTDi汽油動力的B-MAX，分別也能提供94hp及114hp的最大馬力，燃油經濟性分別為25.0km/L和20.4km/L，並分別擁有104g/km及114g/km的碳排量。