BMW K 1600 GTL搭載同級車中最輕盈的102.6公斤直列六缸引擎，排氣量1,649 cc，媲美四缸的560 mm引擎寬度，缸徑衝程比為0.938，壓縮比為12.2:1。引擎轉速到達7,500 rpm時最大馬力為160 hp，5,000 rpm時最大扭力為175 Nm，當引擎轉速到達1,500 rpm即可釋放70%的最大扭力。仿效K 1300系列前傾55度的引擎配置，將車身比重分配為52%：48%。BMW K 1600 GT/GTL採用乾式潤滑系統，將機油槽設置在引擎後方，免除分離機油箱的設置，讓引擎結構更堅固，車體重心更低，也讓車身重量降至最低。
透過右手把的按鍵，騎士可依照路面狀況選擇三種騎乘模式─雨天模式(Rain)、一般道路模式(Road)及動態騎乘模式(Dynamic)，更契合各種路面狀況。腳踏板、座椅與手把構成的人體工學三角設計讓騎士能維持最舒適自在的駕馭姿勢，HID氙氣車頭燈、加溫坐墊、加溫把手以及旅程電腦等標準配備都讓這部搭載六缸引擎的創新休旅車展現更前衛的奢華氣度。視聽娛樂系統更奠定BMW K 1600 GTL成為BMW休旅車系中的豪華旗艦休旅車。導入BMW汽車i-Drive系統概念的多功能控制手把(Multi Controller)搭配可顯示里程數、時速及引擎轉速等資訊的數位5.7吋TFT彩色螢幕與主選單指南，娛樂視聽系統融合衛星導航功能，亦可選擇iPod、MP3播放器、USB電子端頭以及藍牙等不同模式，最豐富的娛樂視聽環境帶給騎士最不同凡響的休旅品質。
C 600 Sport
在今年米蘭機車展進行全球首演的C 600 Sport，曾於場面熱絡的2011 BMW Motorrad Days摩托車大會師短暫現身。讓台灣成為此全新BMW大型速可達量二度亮相的國家，顯見BMW Motorrad原廠對於台灣的重視。
C 600 SPORT充滿著動感俐落的跑車風格，強化速度感的車尾線條及符合人體工學的座椅設計，前邊蓋有著BMW經典車款R1200GS的身影。搭配可調三段式風擋及BMW首創的”FlexCase”儲物箱設計，讓騎乘者在享受速度之餘，仍可保有大型速克達原有的應用機能。C 650 GT則為喜歡喜歡長途旅行者提供另一項選擇。除可調式加大風擋與可容納60公升的超大儲物空間，其電動前檔、整合式後視鏡方向燈與舒適的座椅均可在長時間騎乘時提供便捷的操控方式並享有無比的舒適感受。
全新 C 600 SPORT搭載BMW最新研發647 cc強而有力的並列雙缸，可輸出最高馬力60 hp和扭力66 Nm，是此排氣量級距車款中最強悍的引擎。無需換檔的CVT(無段變速系統)則將綿密的動力不斷的傳輸至後輪。煞車系統皆配備BMW最引以為傲之ABS防鎖死煞車系統，以確保最佳騎乘樂趣並提供最大安全性。
F 800 R
BMW Motorrad於2009年05月發表了F 800 R。結合了敏捷輕巧的操作性能、卓越的運動表現與低耗能的環保設計，讓此款車型始終保持一定的銷售佳績。在2012年即將展開的同時，BMW Motorrad也將賦予這款受歡迎的街車小將一個嶄新的視覺面貌。
