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以概念姿態成就領頭旗艦，大改款OPEL Insignia最快2017年登場
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作者:
seaboo
時間:
2015-12-11 23:50
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以概念姿態成就領頭旗艦，大改款OPEL Insignia最快2017年登場
OPEL Monza Concept
在以承襲過去Vectra與Signum等重大型豪華房車地位的OPEL Insignia，自2008年首次亮相以來，豐富多元的定位加上品牌獨到的造車理念，如此地好評下也讓Insignia直至今年短短的七年時間內，便寫下超過75萬輛的生產紀錄。儘管小改款的Insignia才於兩年前的法蘭克福車展上問世不久，不過受到原廠如此寄予厚望的表現，不免也令人更加期待下一代大改款的Insignia。
據了解，在原廠OPEL的策畫下，預料最快將會在2017年時，為這款目前在市場上熱賣暢銷的Insignia進行大改款的進化改變。儘管就目前來看似乎有點言之過早，不過為了讓Insignia有著更為運動的形象，不排除屆時原廠OPEL將會以先前在2013年法蘭克福車展上所發表的Monzaz Concept概念車型為設計基礎，藉由低扁流暢的車頂設計引領下，同時基本除了四門、掀背與旅行車外，在四門類Coupe方面也將融入更為年輕、前衛的造型。
至於在車身尺碼上，為了營造更為大氣且豪華的特質，大改款的Insignia不僅將有著更為放大的身形，預料在軸距加長10公分之後，後座第二排空間也將有著更為亮眼的乘坐表現。值得一提的是，為了提升操控並提升更為優異的燃油效率表現，不排除大改款的Insignia在整體空車淨重上也將大幅減輕130kg的重量。
儘管目前在電子科技元件與引擎動力方面原廠並未有詳盡的說明，不過依現行集團中其他旗艦車款來看，不排除屆時Insignia將有望搭載整合抬頭顯示系統與大型數位娛樂系統裝置。至於全新大改款的Insignia最終又將以何種動力作為主要搭配，相信接下來在兩年過後的2017德國法蘭克福車展上答案都也會一一揭曉。
現行款OPEL Insignia
現行款OPEL Insignia旅行車
壯大英倫紳士陣容，ASTON MARTIN將陸續推出全新七款不同車型
或許是嗅見金字塔頂端的層峰市場有著雄厚的潛力，使得英國豪華品牌ASTON MARTIN不僅未曾放棄LSUV的領域，在繼2009年的日內瓦車展上首度推出休旅概念之作Lagonda Concept之後，更接連於今年日內瓦車展上展出更趨於實際量產樣貌的DBX Concept。而隨著在與德國豪華品牌M-BENZ雙方以股份交換利益的優勢下，對於ASTON MARTIN而言，不僅等同開啟另一條發展的大道，同時對於未來的布局似乎也有著更為明朗的目標。
為了不讓期盼已久的車迷失望，同時也能讓多金買家們有著多元豐富的車款選擇，ASTON MARTIN近年不僅將努力方向著重在跨界休旅車，在原廠的安排下，預料在近期未來的十年內，ASTON MARTIN也將會以全新車型來取代現有市場上所販售的車款。值得一提的是，在緊接而來的全新車型部分，就原廠當前的編制下，最多將會一口氣達到七款不同的車型。
針對品牌未來的發展趨勢，負責原廠執行長一職的Andy Palmer在近日受訪時則回應表示，雖然前提是要有足夠的資金我們才有辦法開發七款不同的車型，不過如果一切順利的話，為了避免讓全新車型太快淪為過時品並保有一定的〝新鮮〞度，不僅每款車型都將維持七年的販售週期，同時也會採每年輪番推出一款新車的進度。
值得一提的是，照原廠的計劃來看這七款車型之中，基本除了先前所提的三款全新跑車外，同時也包含兩款Lagonda房車、DBX跨界休旅車，以及一款仍在計畫階段的神祕車型。在執行長一番話來看，不僅令人更加期待ASTON MARTIN緊接而來的全新車款，同時如果要能達到年銷7000輛目標的話，恐怕也不再是無稽之談。
打造無聲的賽道傳奇，LEGO版PORSCHE 917K的量產與否將由你決定
正因為身價千萬或尖端賽車這類的車型非一般車迷所能擁有，因此為了滿足愛車人士的需求，基本除了等比縮小作工精細的模型車之外，建築在為小的方塊上，並透過左右手自己一一親手拼裝而成的積木模型車，儼然也成為近年不少車迷爭相的收藏。
然而，或許是嗅見這龐大的市場，儘管全球最大積木玩具公司LEGO歷年來便不斷以超跑，甚至是複雜的工程車為打造主題，推出周邊系列相關積木模型，不過為了滿足車迷們的無窮想像，LEGO更是以自家的〝LEGO Ideas〞創意平台為發想，藉此在產品未上市前先小試水溫。如同這回同樣由LEGO所推出的經典傳奇賽車PORSCHE 917K。
其實LEGO也並非首次針對傳奇賽車推出積木模型，早在先前也曾打造出等比縮小的JAGUAR XJR-9，而此次所推出的PORSCHE 917K作品儘管只是初步雛形，不過老實說無論是有著Martini塗裝的車體外觀、上掀式車門設計、車室內部等細節上都有著一定程度的細膩度，且為了講求真實度，就連車體外殼也能採分離樣式分解呈現。
值得一提的是，雖然在拆下車體外殼後不免有點過於直接地〝露骨〞，不過倒也更能讓人一目了然清晰的一探由積木打造而成的車體內部，不僅車頭前輪能恣意地左彎右打，車尾後方的水平對臥12缸引擎、散熱風散、懸吊避震系統、排氣頭段、甚至是水箱的地方皆完整地如實毫無遺漏的由積木設計而出。而如果有意想藉由組裝積木重溫PORSCHE 917K所締造的賽事精神，不免趕快到LEGO的〝LEGO Ideas〞網頁上投下神聖的一票吧。
以客製工藝震攝全場目光，FERRARI Tailor Made於Pebble Beach發表特別版California T
為了滿足層峰買家與眾不同的品味需求，所謂的客製化訂製工藝更可說是成為當今不少品牌相爭努力的方向。自2012年開始，義大利超跑品牌FERRARI不僅成功以「Tailor Made」客製化名號吸引買家注意，歷年所呈現的作品更無不擄獲車迷的目光，因此為了讓更多車迷能嗅見Tailor Made的不凡造詣，原廠FERRARI自然也不會錯過車壇上的年度盛會，也就是舉辦迄今來到第65屆的Pebble Beach Concours d'Elegance（圓石灘車展）。
儘管圓石灘車展活動早已於上周末盛大地畫下完美的句點，且主要的年度代表車款大獎也已由ISOTTA FRASCHINI Tipo 8A給拿下，不過並不代表其他在會場上現身的車型，便不會是值得讓人注意的焦點。其中，來自原廠FERRARI所推派而出，並且與F12、FF同台亮相的California T，便是會場上同樣令人不容錯過的特殊車款，因為它可是出自原廠客製化部門Tailor Made操刀設計的車款之一。
不同於Tailor Made在今年上海車展上所推出的California T走著時尚高貴的優雅格調，這回外觀不僅穿起FERRARI有史以來第一次採用的Rosso Ferrari紅塗裝，經典樣式的鋁圈更鋪上「125 S」系列的高調閃耀鍍鉻材質，且裡頭的剎車卡鉗更以亮黑色調作為對比搭配。值得一提的是，這輛California T外觀上搶眼的還有車頭前方A柱以及隱藏在後行李箱內的車頂搭配，所採用的更是過去鮮少有過的「250 Europa GT」系列的象牙白色調。
然而，Tailor Made所講求的當然不會僅有外觀部分的呈現，車室內裝的設計更是他們所追求的操刀重點，儘管整體風格鋪陳仍與其他California T車型一樣，不過在與外觀相呼應的點綴下，不僅以大量的暗紅波爾多材質真皮為主要設計，細節上在交織於象牙白真皮的打扮，更是營造出California T前所未見的豪華質感。
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