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DAIHATSU e：S節能概念車、小悍馬Terios與都會精靈Sirio
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作者:
Wzipany
時間:
2011-12-13 13:25
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DAIHATSU e：S節能概念車、小悍馬Terios與都會精靈Sirio
兩年一度的台灣車壇大事－2012年台北車展即將於12月23日正式揭幕，除了來自全球35個汽機車品牌齊聚一堂，當前在日本市場的小型車龍頭品牌DAIHATSU，也將以節能概念車e：S與小悍馬Terios兩款人氣車款一齊亮相。
AutoNet汽車日報先前為讀者報導過，身為日本市場小型車龍頭品牌的DAIHATSU，向來以綠能、環保、低油耗而聞名，此次將現身2012年台北車展的節能概念車e：S正是其技術結晶，最早於2009年東京車展中與世人見面，以未來輕型車主要訴求「嶄新的節能車」為開發前提，在車體小型化的前提下創造出提供給四名成人最寬敞的乘坐空間，車內並運用薄型座椅與各種輕量化材質，使得車身重量控制在700kg以下，比現有的輕型車至少減輕100kg。
e：S節能概念車在車體小型化的前提下，車內並運用薄型座椅與各種輕量化材質，創造出提供給四名成人最寬敞的乘坐空間。
在動力系統方面，e：S節能概念車以現有的輕型車引擎為基礎，運用上DAIHATSU最新的e：S Technology節能技術（eco＆Smart Technology），導入自行開發的燃燒控制系統，並和EGR廢棄循環系統組合，同時採用eco IDLE怠速停止運轉系統，利用既有技術和最新技術，對環保有最佳幫助，且在不使用馬達等系統輔助下獲得30km/L的平均油耗。融合了e：S節能概念車的技術成果，DAIHATSU也於今年9月發表了最新以節能為訴求的Mira e:S，且依照日本JC08規範油耗表現達到30km/L的超亮眼表現，可說完全展現的DAIHATSU的節能科技實力。
在越野玩家中有著〝小悍馬〞稱號的Terios。
將與e：S節能概念車同時現身會場的車款，還有最早於2005年以D-Compact 4×4概念車形式亮相的Terios，在2006年導入量產後以其全時四輪驅動、LSD防滑差速器、中央差速器鎖定的配置，創造出優異的越野實力，除了在越野玩家中有著〝小悍馬〞的稱號外，並榮獲德國「Reddot Design Award」設計大獎，只需按下中控台左下方4WD LOCK按鈕，配合38度的前進角、37度離去角及24度的離去角，面對大部分的崎嶇路面均可充分發揮其跨越地形的能力，享受Off-Road的越野樂趣。
暱稱為都會時尚小精靈的Sirion。
而在同樣受到消費者青睞的，還有被車主暱稱為都會時尚小精靈的Sirion，這款於2004年時推出，由DAIHATSU與TOYOTA合作的都會小車，引進國內的車款除了原有的流暢車身線條與可愛模樣之外，原廠增添的空力套件更讓Sirion更顯精神奕奕，雖說車長僅3660mm，但在2430mm的軸距與1550mm的挑高車身，無論人員乘坐空間或行李箱空間都在水準之上，且憑藉的可6/4分離的後座椅背與可拉平的後椅墊，讓空間運用更多變化，而以歐系掀背車看齊的底盤設計，也兼具了靈巧的操控與水準之上的舒適性。
此外，DAIHATSU為了實踐愛地球的環保理念，不計成本致力於各種零件材料的回收利用，優先採用easy-to-recycle「可熱融再塑」塑料，完全落實歐盟EU ELV相關環保法規，Daihastu期望與同樣具有環保意識的車主，攜手共同做環保、邁向美好未來！
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