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標題: NISSAN LEAF [打印本頁]

作者: therine 時間: 2011-12-4 10:46 標題: NISSAN LEAF

2012台北車展NISSAN搶先報：Zero Emission實踐者LEAF

擁有4445×1770×1545mm車身尺碼的LEAF，軸距長度2700mm，採用雙排五人座椅配置，更因為是五門掀背車，能夠在提供五名乘員舒適乘坐之外，而儀表板與燈組也與車色相呼應，採用藍色為主，為其智慧電動車身份增添不少時尚感。還有行李廂空間能夠容易物品置放，相當地具有實用性。此外，LEAF的車身造型也相當地前衛流線，採用與地球環境相連結的「藍色」作為塗裝，更充分利用車外後視鏡位置的改變，可有效電低風阻與風切聲，LED燈組的運用，較傳統燈泡燈組減少最多50％的電力使用。

在LEAF光鮮亮麗的外表下，搭載著NISSAN發展電動車領域之心血結晶，採用前輪驅動配置，動力源自可輸出最大馬力107hp、最大扭力28.6kgm之電動馬達，24kW鋰電池組負責供電，同時也透過煞車動能再生系統，將煞車時所產生的能量轉為電能回存，以及LED燈組、ECO環保行駛模式等，將節能效應發揮至極。在關鍵的鋰電池技術發揮下，具備最高行駛速度超過140km/h之性能表現，依照US LA4 mode測試所得最大行駛距離更高達160km，遠高於超過70％代步開車者每日的最高行駛里程。如需充電時，透過家用220V插座需要8小時，家用240V插座7小時，也可以透過快速充電方式，約需30分鐘可充滿80％電力。由於電力輸出系統，使得LEAF於行駛過程完全零二氧化碳排放，也不會有任何造成溫室效應問題的氣體排放。

LEAF是第一款NISSAN第一款純電力驅動車型，緊湊有致的車身適合城市道路行駛，重量輕適合用於在日常代步或長途行駛。關於安全，LEAF的鋰電池組放置的地方是傳動軸通道和傳統汽車油箱的位置，位於車身內部最佳的碰撞緩衝潰縮區內，就算不幸發生碰撞事故，也不會造成任何的危險。由於LEAF將鋰電池組與動力系統完全整合在底盤上，所以與目前的內燃機汽車有相當大的不同，也因為動力系統的低重心特性，完全顛覆傳統對於電動車的想法，具備更為優異的動態行駛穩定性表現，在操控方面也提供更多的樂趣。

為了增加充電動作的便利性，LEAF更可以預先設定車輛的充電時間，時間一到就會自行藉由充電裝置充電。不僅如此，駕駛LEAF也相當具有格調與禮貌，因為少了傳統引擎聲浪，就算是在出遊或忙了一天回到家時，也不會打擾到街坊鄰居，徹底改變人類對移動工具的認知。

搭載著NISSAN新研發的行動資訊連結科技Connected Mobility IT System，Leaf可與全球數位中心連結，24小時不間斷的提供車輛上所有乘員型車所需相關資訊或視聽娛樂功能等；在電腦科技的發展中，Leaf更充分利用，不僅讓儀表板可顯示車輛電力儲存量現況，更可透過Connected Mobility IT System系統告知駕駛距離最近的充電站與車輛的相對位置。為了增加充電動作的便利性，Leaf更特別設置一遙控器，可以遙控的方式預先設定車輛的充電時間，時間到了Leaf會自行藉由充電裝置充電；不僅如此，利用著車主預先設定的行動電話，更可讓車主於車輛外，先行開啟車輛的空調系統，或設定充電功能，如此先進的科技，讓過去著名影集中的「霹靂車」強大能力，似乎一點一滴的於現實中呈現！

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