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標題: 猛禽之爭！英倫爬山虎TRIUMPH Tiger 1200 Explorer [打印本頁]

作者: kviclly 時間: 2011-12-2 10:41 標題: 猛禽之爭！英倫爬山虎TRIUMPH Tiger 1200 Explorer

Adventure(多功能車)車系在歐陸市場一直是由BMW GS與KTM Adventure R兩大強權車系所領導，近年來DUCATI Multistrada、Yamaha XT、SUZUKI V-Strom等車種的開發紛紛導入了最新的獨家技術，搶進這塊稀有市場的大餅。

Autonet曾經報導過Honda 與Kawasaki 相繼發表了Crosstourer VFR1200X、Versys 1000公升級車款皆是藉由街跑而衍生的全新機種，Adventure與Turing間的性能定位也打破了市場選擇的疆界。而來自英倫Triumph Tiger也不會眼睜睜的坐以待斃，推出了Tiger族系的新一代車種TRIUMPH Tiger 1200。

1994年誕生的Tiger車系從早先的885cc走的是純Adventure性能的設定，但是在操作性能與動力輸出上仍略遜於KTM Adventure車系慘遭滑鐵盧，直至2007年推出的Tiger 1050 SE才稍稍奪回市場的位置。2011年推出Triumph Tiger 800/XC以極佳的操縱性與強悍的性能撼動了BMW R800GS屹立不搖的市場地位，極具機能性的造型則奠定了新一代Tiger 1200的外貌。

Tiger 1200搭載Triumph獨特的直列三缸水冷引擎，同時擁有雙缸車豐沛的低轉扭力與四缸車高轉滑順的尾速輸出，動大馬力可達137h最大扭力也有12.3kgm，傳動方式也由1050的鏈條改為單邊軸傳動。編織式鋼管車架也成功削去了將近1kg的重量。輕量化的前19、後17緞造輻式鋁圈搭配Kayaba軟硬適中的懸吊設定也另碩大的車身得到更好的運動性能。原廠另外也提供TPMS胎氣監察系統、35L尾箱、林道式霧燈組、等熱血套件給喜愛山路林道的消費者。

Tiger 1200 Explorer基本規格：

動力規格
引擎形式	水冷直列三缸DOHC
缸徑 x 衝程	85mm x 71.4 mm
壓縮比	12：1
總排氣量	1215cc
最高馬力	137ps/9,000rpm
最大扭力	12.34kg-m/6400rpm
傳動系統	濕式多片6前速軸傳動
燃油供應	多點式電子燃油噴注系統
車身規格
車身尺碼	2248 x 962x 1410mm
長 x 闊 x 高
軸距	1530mm
座高	840- 860mm
裝備重量	259kg
油箱尺寸	20L
車架形式	編織式鋼管車架
懸吊系統	前：Kayaba 46mm倒叉預載可條後：Kayaba 194mm單槍多連桿
煞車系統	前：Nissin一體式對四卡鉗+305mm雙碟後：Nissin對二+282mm單碟
輪胎尺寸	前：110/80 - ZR19 後：150/70 - ZR17

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