ebiebi

經濟部技術處林全能副處長（右三）、標準檢驗局黃來和副局長（左二）、台達電蔡榮騰副總裁（右二）、車輛公會代表暨福特六和張哲源副總經理（左四）、華創車電李俊忠副總經理（左一）等貴賓與ARTC總經理黃隆洲（左三

為了讓台灣能夠與世界環保潮流接軌，ARTC車輛中心在今年七月份時，於廠區內進行台灣首座全規格的電動車充電站施工，而在歷經四個月的時間，台灣第一座全規格電動車充電站終於正式完工，在眾多產官學各界專業人士，包含經濟部技術處林全能副處長、標準檢驗局黃來和副局長、台達電蔡榮騰副總裁、車輛公會代表暨福特六和張哲源副總經理、華創車電李俊忠副總經理等貴賓共同見證下，座落於ARTC車輛研究測試中心內的全台首座「全規格電動車充電站暨智慧電動車工程驗證平台」，正式宣布於即日啟用！而這也象徵台灣在電動車領域的發展，正式跨入全新的紀元。




這座全規格充電站包括了台灣工業局先導運行規範、美國SAE、歐洲IEC、日本CHAdeMO，與中國大陸GB等多種國際主流充電規格。



為推動台灣智慧電動車產業發展，並扶植電動車相關產業能夠擁有足夠的能量走向國際，建構優質測試驗證環境即是眼下最重要的首要之務。因此在經濟部的委託主導下，在今年七月時於車輛中心廠區內建置台灣工業局先導運行規範、美國SAE、歐洲IEC、日本CHAdeMO，與中國大陸GB等多種國際主流的全規格充電站，並結合智慧電動車工程驗證平台，將能提供完整的測試驗證場域予國內電動車業者，以期能夠加速帶動產業發展，跟上國際技術腳步。






CHAdeMO直流快充。



除了全規格充電站外，電動車的電力續航、充電便利性、及用電量控管與行駛安全等都是影響消費者購車的關鍵，所以ARTC亦發展出智慧電動車工程驗證平台，整合台灣的ICT智慧科技，只要透過雲端網路，車主即可獲知各項電動車資訊、最近充電站位置與使用狀態等資訊，自動為車主規劃最佳效率的充電計畫；業者端也能藉由遠端監控充電站，進行電能分配管理，甚至車輛充電有問題時也可以遙控切斷充電以確保車輛安全。目前此平台已與充電站同步運作中，未來不僅可作為業者開發電動車時的資訊服務測試驗證平台，更可協助產業建立完善的營運模式，推動智慧電動車的普及。






經濟部技術處林全能副處長表示，全規格充電站的誕生，是台灣電動車發展上非常重要里程碑。

經濟部技術處林全能副處長表示，台灣電動車輛零組件產業現在都以全球外銷為導向，政府在支援產業產品研發時須全面考量因應世界不同充電規格，而此充電站具備完善的充電測試設施，並在標準規格上隨時與歐美各國接軌，將能充分提供國內業者各式產品的驗證環境，成為台灣發展電動車的強力後盾。而全規格充電站的誕生，更是台灣電動車發展上非常重要里程碑。


CNS 2A交流充電樁。




大陸GB交流充電樁。


由台達所研發的「台達電動車充電站監控系統」。


ARTC車輛中心總經理黃隆洲也表示，ARTC將擴大國際驗證合作，讓電動車業者更方便快捷的取得外銷驗證許可。

車輛中心總經理黃隆洲進一步說明，ARTC一直相當關注產業未來發展所需要的技術與檢測能量建構，不但在相關國際標準上協助產業與國際接軌，然後盤點國內所欠缺的實驗室設施，再用最短時間將軟硬體技術建構完成，提供給業界使用，已成為產業的最佳夥伴。今年也分別與美國SAE、UL及TUV SUD簽署合作合約或是意向書，就是要把台灣技術國際化，另外ARTC也將擴大國際驗證合作，讓電動車業者更方便快捷的取得外銷驗證許可。而面對新世代的智慧電動車浪潮來襲，ARTC利用現有實驗室能量、試車場，加上全規格充電站，電能監控/智慧診斷系統，及明年（2012）將落成之大型巴士等級之EMC實驗室，將可在此驗證場域內，實現從電動車整車、零組件/次系統研發設計、測試驗證、外銷認證及國內法規對應之完整能量，為此新興產業注入源源動力。






充電站中也具備了鋰電池專用的滅火器。


現場也有提供電動車試乘。







而ARCT也藉全規格充電站正式啟用的機會與與會媒體進行溝通，除了現場參觀充電站，並實地探訪電動車實際運作之情形外，更針對電動車的檢測程序進行解說；相信在這座全規格充電站啟用後，台灣的智慧電動車將能夠擁有立足國內、放眼國外的基礎與能量，同時帶領著電動車產業起飛。


在此充電站中進行充電必須使用RFID卡進行驗證。


接著將充電插頭插上電動車上的充電插座。


按下START。


就開始充電了。


充電時所顯示的資訊。