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標題: 當戰神碰上奢華女神，ARES Performance推出ROLLS-ROYCE Wraith改裝套件 [打印本頁]

作者: boddu 時間: 2015-12-1 00:36 標題: 當戰神碰上奢華女神，ARES Performance推出ROLLS-ROYCE Wraith改裝套件

或許看在一般車迷眼裡，似乎會覺得身價高達千萬起跳的英倫華麗女神ROLLS-ROYCE無須額外過分的裝扮，便足以散發出與生俱來的奢華特質，不過對於品味獨特的層峰買家來說，恐怕並不是這麼一回事。也因此，才使得國際間不少改裝品牌，如MANSORY、SPOFEC等也開始將操刀目標擺放在ROLLS-ROYCE旗下的車型上。

其實除了上述所提的兩大品牌以外，來自義大利的ARES Performance自然也不會錯放像ROLLS-ROYCE這樣的目標，特別是有著豐富的操刀經驗，以及品牌創辦人為是前LOTUS執行長Dany Bahar的經營下，更無不讓所創作出來的作品擁有更勝以往的暴力形象，如同這回的ROLLS-ROYCE Wraith，便已不再僅是過去所有的奢華，更多的是不俗的狂野表現。

為了營造Wraith濃烈的武裝特質，在ARES Performance毫不客氣地操刀下，經典招牌的直瀑式水箱護罩不僅改採燻黑霸氣設計，下方的擾流氣壩透過曲折的版件襯托下，更無不加強運動的本質。而同樣在以專屬的車身側裙套件衍伸下，車尾後方的擾流下氣壩不僅有著相呼應的搭配，就連排氣尾管也以大膽的不規則四邊形樣貌為完美的收尾。值得一提的是，在以全車更為完整飽滿的鋪陳下，前、後輪也各自以放射狀22、23吋的輕量化鋁合金材質為點綴。

儘管車室內裝不如外觀來的豐富狂暴，但ARES Performance也不忘以大量深棕色高級真皮材質為整體鋪陳，且細節上更融入碳纖維元素來提升奢華之外的運動感。當然，ARES Performance也不光是僅針對眼睛所看的外觀內裝作改變，動力的部分藉由專屬的ECU電腦程式晶片改寫下，不僅讓排氣量6.6L V12雙渦輪增壓引擎的Wraith，最大馬力達到700hp，從靜止狀態加速到100km/h更可輕易地在4秒內達成。

強勢攻佔C-Segment級距，JEPP全新作品將直指MAZDA CX-5而來

說起車壇上專司越野車型打造的品牌，其實可不光是和英倫美豹JAGUAR有著密不可分關係的LAND ROVER，建廠迄今已有70多年歷史，且不斷深受重度越野玩家喜愛的美國品牌JEEP，更是有著非同小可的重要地位。然而，為了吸引更多買家的目光注意，其實原廠JEEP檯面下也正在積極地策劃一項全新的打造計畫

圖為JEEP Compass

儘管目前JEEP旗下包含全新的入門當家代表Renegade在內，已有Cherokee、Grand Cherokee、Compass、Patriot以及Wrangler等六款截然不同的指標車型，不過對於來勢洶洶的新秀紛紛地近年竄紅之下，為了防堵MAZDA CX-5、NISSAN Qashqai，甚至是KIA Sportage等對手，也不禁讓JEEP萌生了另一項生產計劃。

據了解，儘管目前JEEP旗下在此C-Segment的級距中已有Compass與Patriot等車型，不過相較於其他全新的對手車款來說，總不免顯得略為老氣過時。因此在原廠的規劃下，JEEP不派除將會以Renegade的底盤架構作為打造的基礎，並推出取代現行Compass與Patriot的全新車型，且最快將有望在明年日內瓦車展上亮相。

至於動力方面，在以集團資源共享的優勢下，基本除了搭載和FIAT 500X同樣的1.4L汽油渦輪增壓引擎外，同時也會有1.6與2.0L的柴油引擎。另外，這款全新車型畢竟是介於Renegade與Cherokee之間，因此為了彌補中間的動力空缺，也不排除會採用擁有200hp最大馬力輸出的排氣量2.2L柴油引擎為搭配。

重度偽裝的謎樣紳士，ASTON MARTIN DB11低鳴怒吼紐柏林賽道

完美接任十年之最DB7地位的ASTON MARTIN DB9，自從首度在2003年的法蘭克福車展亮相之後，端莊大器的紳士形象再加上經典GT所訴求的2+2乘坐的跑格，也讓DB9在過往的12年的時光裡，不斷穩固著豪華跑車的地位。然而，隨著備受眾人期待且將在電影「Spectre 惡魔四伏」裡現身的全新DB10現身下，將以實際市售面容現身的DB11，似乎也正迫不及待的積極在賽道上進行測試。

其實早在今年三月初開始，原廠ASTON MARTIN不僅動作積極地針對下一代大改款的DB11進行縝密的測試，在屢遭車迷的逮獲且接連公布身著重偽裝大衣的包覆下，不免也令人更加期待屆時全新大改款的DB11實際真面目。然而，在歷經先前外界多次的揣測之下，如今ASTON MARTIN也再度將測試地場地移師到素有「綠色地獄」之稱的德國紐柏林賽道上。

或許真的是深怕消息提前曝光走漏，所以幾次下來總不免只能看到外觀有著黑、白偽裝打扮的DB11，不過不同於過去只能以圖片的方式靜賞，這回在紐柏林賽道上現身的DB11，則是以影片方式呈現。儘管仍舊無法一睹偽裝衣下的真實面貌，不過老實說，那股極為渾厚飽滿的排氣聲浪，在搭上流暢的動態表現，似乎也正提前對外宣示，全新的DB11將再度以不凡的英倫氣勢重返車壇而來。

儘管目前原廠ASTON MARTIN並未對這款全新DB9的後繼車款做出任何聲明，不過從影片中的車型來看，由全新進化版本VH模組化底盤架構打造而來的DB11，外觀上不僅更具豐富的肌肉感，整體的外型似乎也會朝當前的DB10與Lagonda看齊。至於動力方面，透過和M-BENZ的技術合作下，預料除了基本大排氣量6.0L V12雙渦輪增壓引擎之外，也不排除會有更為入門的4.0L V8雙渦輪增壓的搭配。

重新定義〝GT跑車〞的暴力黑天鵝，McLAREN「Sport Series」車系正式投入量產階段

雖然McLAREN在今年日內瓦車展上以承襲品牌傳奇血脈，為品牌「Super Series」所再度增添全新旗艦代表車款675LT，儼然成為不少熱血車迷關注的焦點，不過更值得令人注意的是，不斷向上自我挑戰的英國超跑品牌McLAREN，在將品牌觸手向下拓汲發展的同時，更不忘在紐約車展以及上海車展上，以全新「Sport-Series」級距中的570S與540C兩款車型，來做為品牌的最佳入門代表

在一片好評的呼聲中，確實頂著〝GT公路跑車〞光環亮相的570S與540C比起其他同級對手而言，不但有著令人不容小覷的強悍實力，融入源自F1賽道精隨的工藝設計下，更有著沿襲家族一貫代號M838T排氣量3.8L V8雙渦輪增壓引擎，以及SSG七速離合器變速箱的完美搭配。而為了不期盼已久的車迷失望，原廠McLAREN也正式地在近日對外表示，兩款作為「Sport Series」車系的代表車款570S與540C，將投入量產的階段。

而相當看重肩起品牌入門招牌的原廠McLAREN，為了讓全球的買家們能不因受地形限制而盡情地享受570S與540C所帶來的暴力快感，不僅積極地作長達5萬公里的道路實測，且行駛的範圍更是包括有著酷寒氣候接近北極寒帶的瑞典區域，炎熱的北美亞利桑那與內華達州等地區。

針對這兩款「Sport Series」系列的570S與540C將投入量產階段，負責車輛品管的執行董事Andreas Bareis也做出回應表示，對我們原廠McLAREN來說，目前所處的預備生產階段不僅是最為重要，同時也是相當嚴苛的過程。而面對這重要的時刻，我們不僅在極為險惡的環境下進行測試，同時也把車輛零組件，以及系統部分的功效發揮到極致的表現。

9年200萬輛下線！GM密西根州LANSING Delta Township組裝廠新里程碑

雖然2014年車輛大規模召回重創了GM的品牌價值與形象，甚至因此被德國VW集團反超，但這個美國第一大汽車集團也沒這麼容易屈服，今年中就投資了一筆總資金高達54億美元（約新台幣1660億）的美國本土工廠投資計畫，目的就是為了擺脫召回的陰霾，當然，這樣的投資股然能振奮人心，因為近日美國當地工廠生產端就傳來捷報！

GM位在美國密西根州LANSING（蘭辛市）Delta Township組裝廠於2006年開始運行，占地超過32萬平方公尺，專職生產旗下CHEVROLET、BUICK、GMC等品牌車款，是全球第一家獲得國際LEED（Leader in Energy and Environmental Design）金質獎肯定的車廠組裝廠，目前有約3200名員工、採三班制生產。

2006年5月24日，LANSING Delta Township組裝廠第一輛車從產線下線，是當時SATURN的全尺寸休旅車Outlook，而之後產線陸續加入了CHEVROLET Traverse、GMC Acadia / Acadia Denali、BUICK Enclave等車款，而9年多過去，極具歷史意義的第200萬輛新車也在美國時間8月14日下線，是一輛白色塗裝的2016年式BUICK Enclave。

在過去兩年，GM已經投資超過5.8億美元（約新台幣180億）在LANSING Delta Township組裝廠，包含2014年斥資6300萬美元（約新台幣19億）用來拓建廠區，今年也投入5.2億美元（約新台幣161億）用在設備翻新等。

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