FORD F-150美式貨卡自問市以來便連年蟬連同級銷售冠軍的寶座，絕佳的口碑與產品表現讓FORD每個月能夠在美國市場穩定交出5到7萬輛的F-150。在這樣的銷售成績支持下、FORD於2014年底發表市場唯一採用鋁合金車體打造的新世代F-150，比起舊款車型大幅減重317kg的優勢讓F-150變得更省油卻不至於犧牲任何車體剛性，成為當前市場上唯一的鋁合金車體Pick-up。
對此FORD的解決之道便是尋求第二間底盤供應商的協助，如今也正式公開將讓Tower International 成為Metalsa以外的第二間F-150底盤供應商，預料將能夠大幅緩解F-150無車可交的現況，讓整體銷售數據有機會在2015年下半年擺脫衰退的狀況，正式展現F-150鋁合金車體的種種優勢持續蟬連全美最熱銷Pick-up的頭銜。
有鑒於加州駕駛正逐漸接受這類零排汙的節能車款，在加州政府之下專事負責空氣資源維護的「加州空氣資源管理委員會, California Air Resources Board」也在日前公開表示預計將會在2030年禁止任何燃油車輛販售，替當前的汽車產業大力敲響警鐘。委員會主席Mary Nichols也在一場演說中表示為了達到汽車零排放的最終目的，Mary Nichols將會在會議中推動並逐步調高對於車輛環保法規的限制，迫使車廠逐漸朝向電動車或是氫能動力發展，以達到在2030年汽車零排汙的最終目標。
平心而論縱使加州已成為節能車款最為普及的地區，但若要在2030年達到禁止販售燃油引擎汽車老實說有些天方夜譚，的確諸如TESLA Model S、TOYOTA Mirai等節能動力車款都擁有400-600km的續航里程表現、足以應付一般行駛需求，但這兩輛車高昂的售價也讓一般市井小民難以負擔。若是選購NISSAN Leaf之流的平價電動車款，那麼續航里程僅僅不到200km，對於美國的用路環境來說只能是都會通勤用車，並無法完全取代燃油車款的使用習慣。
其中部分入侵含有濃厚的試探性意味，駭客僅對監控系統進行了偵測，不過也有企圖改變系統名稱的強烈入侵行為，其中一次被成功改成「SEAcannngo」，可能與敘利亞軍方轄下的敘利亞電子軍（Syrian Electronic Army，SEA）有關。另外一次的入侵則在系統名稱上增加了「H4CK3D by IDC-TEAM」字樣，是一個駭客組織「伊朗暗黑編碼器團隊」成員在入侵網站後習慣留下的訊息，其他多次入侵也出現了與「軍團」有關的資訊，位於華盛頓特區（DC）的系統則遭到持續2天的阻斷性攻擊（DDoS attack），絕大部分入侵都與美國的敵對國家有關。
加油站監控系統（Gas Monitoring Systems）或自動油量計（Automated Tank Gauges，ATG）等軟體，主要是用來監測加油站的油槽存量以及油料溫度等安全性資訊。由於這類系統無法進行一些嚴重的實際破壞，例如使加油站爆炸，業主並不會設置強大的防護機制，甚至大部分系統連登入密碼都不需要，因此很容易入侵。
