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該車展雖然僅僅只有地區性的汽車經銷商參展，因此並無法與例如上海車展或是北京車展那種國際性重要車展相提並論，也不會出現諸如原廠空運概念車或是眾多模特兒共同走秀等大型排場，但是受惠於中國大陸近些年不斷上揚的經濟成長率，每年度在車展中所成交的總銷售金額卻是屢創新高。

據主辦單位表示，2011年度的車展銷售總金額甚至達到了9.8億元人民幣（大約是新台幣45億元左右）之多，再次創下了海西汽博會車展的年度銷售紀錄，讓地區性汽車經銷商的荷包都滿載而歸。今年度的海西汽博會車展，不僅擁有廣達6.2萬平方米的展覽面積，更在短短4天的展覽期間內獲得高達9.8億元人民幣之多的銷售總金額，不僅雙雙創下了歷屆海西汽博會車展的最新紀錄，由此也可看出大陸沿海地區、特別是海峽西岸經濟區的廣大民眾，對於擁有自身車輛的渴望與消費能力有多麼驚人。

主辦單位同時表示，在今年車展中的首發新車多達30多款，其中包含了自主、合資與進口等多種品牌，不僅吸引了廈門地區的許多民眾踴躍前來參觀，同時包含了福建省其他地區、例如泉州或漳州等地區的廣大民眾，也大舉前來觀賞這項對他們來說相當重要的地區性車展。









單以2011年度來說，此區域性車展所提供的是居住在中國大陸官方所定位海峽西岸經濟區的廣大民眾（泛指以福州、廈門為中心，以閩東南地區為主體，北起浙江溫州，南至廣東汕頭的台灣海峽西部海域與陸地，人口大約為6000～8000萬人之間），一個能夠在短短4天的展覽期間內，一眼即可輕鬆看盡多達108家企業與77個品牌所共同參與的地區性銷售車展，不僅能有效減輕這些偏遠地區民眾的舟車勞頓之苦，同時也能一口氣提供更加方便與多樣的購車選擇。






看到這款車的外型，是否感覺到有些似曾相識呢？





中國市場擁有許多極為獨特的專屬四門車型，其中當然也包含了全球唯一的Peugeot 408，以及國內看不到的Ford Fiesta四門款










國際車廠爭相將新車率先投產於中國市場早已是大勢所趨，例如才剛剛發表的Nissan Tiida，以及國人可望於下半年見到的國產新March








除了China Only的四門車型外，中國市場也有多款專屬的加長版中型房車，其中包含Audi A4L、A6L，M.Benz的E-Class L，Volvo S80L以及此次並未展出的BMW 5 Series L等車型