標題:
Su(米格)戰鬥機家族
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作者:
oilck
時間:
2011-6-16 00:44
標題:
Su(米格)戰鬥機家族
Su(米格)戰鬥機家族:
米格－21
米格－21戰鬥機是在上世紀五十年代中期 設計 成功並定型的。 1958年下半年，米格－21飛機開始在高爾基市的索克爾 製造 廠量產並進入 系列 化，1965年1月第一架交付空軍。 米格－21戰鬥機及其改進型共生產了10000多架。 現在至少還有20個國家的 空軍 還在使用它。 在米格－21數十年服役生涯中，曾進行過多次大 規模 的重要改進。
米格戰鬥機家族- 米格－23／27
在它 服役 的那個 時期 ，米格－23是一種很米格23—鞭撻者—俄羅斯受歡迎的戰鬥機，所以它的服役數量也是非常的大。 作為從米格－23發展來的先進戰鬥 轟炸機 ，米格－27的原型機在1971年2月18日完成首飛，72年共生產了24架。 飛機最大載荷4000千克，最大飛行速度可達到1點7馬赫。
米格戰鬥機家族- 米格－29
米格29—支點—俄羅斯第一架米格－29原型機在1977年10月首飛，飛機所有技術驗證階段共用了14架進行 測試 ，1980年5月，飛機通過國家驗收認證開始量產。 西方社會和北約給了它一個綽號“支點”。 它的良好的機動性能贏得了大量的讚譽。 它爬升速度快，加速度大，探測 距離 遠，並且需要的地面維護工作都比較 簡單 。
翼展：11．36米機長：17．32米高度：4．73米
載油量：4640千克最大馬赫數：2．3 海平面最大爬升率：330米／秒
最大升限：17500米武器：2枚R-27R中程空空導彈，4枚R-73格鬥導彈或3000千克炸彈和無控火箭。
單管機砲備彈150發，機翼內側前緣。 自身防護：兩具拽光彈布撒器，“梔子花”主動電子乾擾器。
米格戰鬥機家族- 米格－31“獵狐犬”
976 米格－31“獵狐犬”年4月22日，編號83－2的二號原型機攜帶完整的機載系統進行了試飛，它能在擔任領空作戰任務時指揮其它飛機，並且裝備了Zaslon雷達，該雷達能與其它戰鬥機分享數據。 截至目前，俄羅斯共有350多架米格－31戰鬥機。
翼展：13．464米機長：22．688米機高：6．15米
最大馬赫數：2．83 最大速度：3000千米/小時武器：4枚半主動雷達製導R-33S空空導彈、2枚中程R-40TD導彈或4枚R-60M近距空空導彈。
一座6管23毫米機砲，備彈260發自身防護：主動電子對抗裝置。
米格戰鬥機家族- 米格-25“狐蝠”（Mig-25 Foxbat）
米格-25“狐蝠”是 蘇聯 在1960年代研製部署的一種高空高速 戰鬥機 ，是世界上第一種速度超過3馬赫的戰鬥機，在冷戰時期曾出口過敘利亞、伊拉克、印度等國家，至今仍活躍在這些國家的空軍。
米格-25的研製主要是為了對付美國的研發中的XB-70轟炸機與A-12/SR-71“黑鳥”高空高速偵察機，這種偵察機的最高速度同樣達到3馬赫，普通的截擊機根本無法追上更遑論跟踪監視攔截，只有米格-25可以輕鬆的尾隨在SR-71的後面隨時監視其航向，並在其有不軌舉動時提出警告。
米格-25在裝備蘇軍初期由於其極高的性能參數，一直為西方世界所關注，西方甚至以此推測蘇聯的軍用航空製造技術已經領先於世界。 直到1976年9月6日蘇軍飛行員別連科中尉駕駛米格-25飛機叛逃日本，西方世界才真正揭開了該飛機神秘的面紗。
美日的技術專家把米格-25完全拆解後運到東京以北100多公里的百里空軍基地，經過徹底的檢查，該機70%的部件是不銹鋼，雖然極限速度很高，但是技術性能並沒有想像中那麼可怕，從整體性能上說僅僅相當於美國的F-4戰鬥機，和美國當時正在研製的F-15和F-16戰鬥機更是相距甚遠。
但是不管怎麼說，蘇聯工程師能用相對落後的技術生產出某方面性能突出的戰機，某些設計理念至今仍為世人推崇。 米格25在其服役期間擊落過各類戰機，甚至有消息說第一次海灣戰爭時期米格25曾擊落過美軍的F/A-18大黃蜂戰鬥機。
米格戰鬥機家族- 米格-AT
是俄羅斯米高楊設計局和法國斯耐克公司等聯合研製的高級教練機，由俄羅斯米高楊設計局負責全機的製作與組裝、系統整合與後勤支援，另外RSK公司負責銷售，斯耐克公司提供發動機，塞克斯塔公司提供航電系統。 雙方為能共創雙贏，俄方出資68%，法方出資32%。 俄羅斯空軍計劃用米格-AT取代現在正在服役的L-29和L-39“信天翁”教練機。 米格-AT於20世紀80年代末開始設計，1992年法國公司參與合作。 1996年3月21日米格-AT原型機進行了首次試飛。 目前該機已進入試生產階段。
據俄專家評估：與米格-29相比，米格-AT的機動性要稍勝一籌，在近戰中也更佔優勢。 由於米格-AT採用了西方規格的航電系統，經過相應的培訓之後，飛行員既會操控米格-29、蘇-27，也能操控“幻影”2000、“颱風”、F-15、F -16、米格-ATF-18和F-22等當前世界各型先進戰鬥機。
這使米格-AT具有可觀的市場潛力。
米格-AT機身長12.01米，高4.62米，翼展10.16米，最大起飛重量在6噸左右，最大飛行速度為900公里／小時，飛行距離可達3000公里，極限飛行高度近1.6萬米。 在作為殲擊機使用時，該機可以配備一門20毫米機關炮、兩個非制導火箭吊艙(或兩枚輕型航彈)以及兩枚空對空導彈。
它採取前後串列的座艙設計，採用下單翼常規T字形尾翼佈局。 兩台引擎被安裝在機翼上部。
它的飛行控制系統採用與先進戰鬥機相同的線傳控制。 主翼採用低單翼直線翼型。 機翼接近機身處改向斜前方伸展。 為能提高升力，機翼前緣有高升力條板，後緣有雙重縫翼。 它使用了大量的複合材料，這使得它的推力遠高於同時期的其他高級教練機。 它還有幾個驚人的地方，如機翼攻擊角上限與F-16相同，可達25度。 它的7個外掛點可載武器達兩噸，只有俄羅斯的另一款高級教練機雅克-130可與之媲美。 它裝有多功能雷達，搜索距離達60公里。
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