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以R8搶攻超跑領域的AUDI，曾於去年中推出限量發售的R8 GT。如今，AUDI繼先前釋出上空化的R8 GT Spyder設計手稿以及實車照之後後，更讓R8 GT Spyder實車於2011 Le Mans 24小時耐久賽搶先亮相，而AUDI旗下包括R8 V10、RS5、S4 Avant、Q5與Q7等眾多車款，也在賽事中擔任Safety Car等以維護賽道、比賽安全以及緊急事故醫療救護的工作。





實車搶先在Le Mans賽事登場，限量333輛、建議售價價則達到20.78萬歐元(約新台幣863.3萬元)的R8 GT Spyder，相對於R8 GT來說有著相當大程度的輕量化，包括消光黑鈦合金水箱罩，搭配重新設計的前保桿與碳纖維前擾流系統在內，纖維與鋁合金車體結構、削薄的車身鈑件與車窗玻璃、尾門以CFRP碳纖維強化塑膠打造、尾翼修飾、輕量化的腳踏墊與19吋鋁圈等，讓車重僅有1640kg。





而中置5.2L V10引擎、碳纖維/陶瓷複合材質煞車系統、電池與進氣管道等也都力行輕量化；其動力輸出也升級35hp、來到560hp的最大馬力，峰值扭力也提升為55kgm/6500 rpm；搭配序列式六速R tronic變速箱，讓R8 GT Spyder在0-100km/h的加速表現提升為3.8秒，極速也到達317km/h。





AUDI在本屆Le Mans 24小時耐久賽事當中以三輛R18 TDI出戰，雖然在賽事中1號與3號車相繼發生嚴重事故退賽，不過由 Marcel Fassler、Andre Lotterer與Benoit Treluyer三位車手所駕駛的2號車成功的為AUDI奪下本屆Le Mans 24小時耐久賽的冠軍寶座，雖然無法繼2000年、2002、2004以及2010年之後再度完成包辦前三名之姿完賽的創舉，但依舊讓AUDI蟬聯冠軍頭銜，並且是第10度獲得此一經典賽事勝利。


AUDI旗下許多車款都擔任賽事中的工作車。