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標題: M-BENZ C 63 AMG被選為DTM 2011年前導車 [打印本頁]

作者: danny 時間: 2011-5-5 15:15 標題: M-BENZ C 63 AMG被選為DTM 2011年前導車

賽車比賽中，前導車所執行的就是維持安全的工作，以確保車手和觀眾在事故或是極端天氣條件下的危險情況下，在安全上能夠獲得最大的保障。而最新的M-BENZ C 63 AMG被選為DTM德國房車大賽2011年的前導車，5月1日就會在德國的Hockenheimring賽道展開首戰。屆時勢必吸引車迷們的關注與討論。

DDTM是德國最有名的房車大賽，每年都在德國Hockenheimring賽道開啟序幕，曾獲得F1世界冠軍的Mika Hakkinen，David Coulthard和Ralf Schumacher仍在DTM賽事中奮鬥，是除了WRC之外吸引眾人目光的房車大賽之一。

AMG從西元2000年起就入選DTM的前導車。而為了應付賽事強度不斷提高的需求，AMG C63 AMG也從2008年開始引用 V8引擎。BENZ能從2000年就受到DTM主辦單位青睞至今連續獲選為賽事當中重要的前導車角色，必定有其性能優越之處。

憑藉著AMG動力套件的加持且因應前導車在賽道上需求，6.2L V8引擎提供比原廠457hp更強悍的487hp最大輸出及600Nm的扭力表現，使C 63 AMG 的0-100km/h加速能在4.3秒完成，搭配AMG Speedshift Plus 7G-Tronic 7速手自排變速系統及三段式電子穩定控制系統，提高了在賽道上的平衡度及抓地力，讓這部前導車在狀況發生時，穩定的引導其他賽車們繼續安全的進行比賽，避免因為賽車車速過慢，輪胎溫度過低而失去抓地力。

作為一部前導車，車速必定是要求之一，然而車身的減重是件不容易的事情，由於車上設有無線電通訊系統、一具電視螢幕，以及全車內外的多部攝影機，外加車頂必須多架設警示燈，重量加重許多，因此AMG必須從車身的輕量化做起，採用鋁製車體，並且使用碳纖維後視鏡及前擾流器，才能展現出優異的重量馬力比，在2011年DTM賽季中驚艷登場。

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