阿里山森林小火車因斷木撞擊，導致車廂翻覆、5人死亡的意外。對此，國民黨立院黨團今(28)日上午召開記者會，農委會林務局主任秘書賴聰明表示，這次的危木超過原訂的離軌道5公尺範圍，未來會檢討並考慮擴大危木檢查範圍，對於營運上的問題，林務局內部也曾進行檢討，考慮是否將森林鐵路的營運交給鐵路局負責。
國民黨首席副書記長趙麗雲表示，阿里山小火車翻覆意外有五大營運上的問題，包括：一、管理單位層級過低；二、營運、維修人員、經費不足；三、欠缺維修、工務安全專業能力；四、巡查作業輕忽草率；五、鐵道設施標準不足、定為妾身不明。
林務局主秘賴聰明表示，目前負責管理的鐵路課有20位的行政人員，包括義務員工共有148位，而在民國96、97年，林務局均投入2億元進行鐵路的維護，不過到99年卻只剩下8000萬。而在97年阿里山森林鐵路由宏都阿里山國際開發股份有限公司以BOT方式經營，但該公司缺乏鐵路營運經驗，不論在營運或是維護上都造成重大影響。
賴聰明強調，去年林務局已收回經營權，將陸續增加預算及人員，預計今年6月再招60名員工，強化阿里山鐵路的營運能力。而對於營運上的問題，賴聰明則表示，林務局內部也曾進行檢討，考慮是否將森林鐵路的營運交給鐵路局負責。
交通部路政司副司長林國顯則表示，阿里山鐵路災難是遺憾的事，但鐵路體系分國營和地方、專業鐵路，由不同的主管機關負責，專業鐵路有自己的監督辦法，定位很明確。
