標題:
2012年初投產，Subaru揭示後驅跑車底盤結構
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作者:
Ritchie
時間:
2011-3-9 00:37
標題:
2012年初投產，Subaru揭示後驅跑車底盤結構
一如先前所言，Subaru在今年日內瓦車展上，揭櫫旗下所研發的後輪驅動跑車作品。然而未如共生車款Toyota FT-86 II Concept，以完整面貌示人；日內瓦車展在Subaru展場上亮相的，則是一輛可鏤空透視的展示車款，藉此展現Subaru為全新後輪驅動跑車作品，所開發的全新水平對臥引擎底盤結構。
未如共生車款Toyota FT-86 II Concept，以完整面貌示人，Subaru在今年日內瓦車展上，以透明展示車的方式，展現全新後輪驅動跑車的引擎與底盤結構。
藉由透明車殼，車迷能夠清楚欣賞引擎室內的動力核心。毫無疑問的，Subaru一貫採用的水平對臥引擎，成為這款後驅跑車的動力來源。在選用鋁合金材質打造下，輕巧的引擎本體讓車身獲得輕量化的效果；而水平對臥引擎特有的低重心優勢，加上朝車體中央擺置的引擎位置安排，使得這款後驅跑車的操控動態倍受期待。
未來這款後輪驅動跑車，將搭載Subaru著名的水平對臥引擎，採用2.0升排氣量與自然進氣設計，並將引擎位置朝車身中央推置，以獲得更優異的重心分配與操控水平。
為了提供豐富的駕馭樂趣，這款後驅跑車除了仰賴引擎動力輸出外，全新研製的底盤結構，亦可為駕駛帶來更為安定信賴的操駕水平。僅有2,570 mm的軸距長度，搭配後輪驅動設定，為這款全新跑車帶來靈活敏捷的轉向表現。在4,200 mm的車長下，設計師亦縮短前後懸 (overhang) 的長度，以盡其消弭偏航轉矩 (yaw moment) ，來維繫車輛駕馭時的穩定和可控性。
全新後驅跑車軸距長度僅有2,570 mm，彎內的靈活與敏捷性相當可期；而縮短前後懸的設計，也可盡其消弭偏航轉矩，來維繫車輛駕馭時的穩定和可控性。
Subaru表示，未來正式量產的後輪驅動跑車作品，將成為市面上唯一採用「前置引擎、後輪驅動、水平對臥引擎」組合的量產跑車車款。結合Subaru長年對水平對臥引擎科技的投入，以及Toyota在後輪驅動跑車的研發經驗，相信可為Subaru車迷帶來截然不同的駕馭感官。而這款水平對臥動力後輪驅動跑車，則計劃在2012年第一季正式投產。
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