此次，記者在AUDI Taiwan的邀請下，也與其他媒體同業一同到這每年吸引超過20萬名車迷與遊客的Le Mans，一同近身體驗這集結超乎萬匹馬力的嘶吼咆嘯，而一開始初抵達會場的我們因為是以媒體身分進入，因此也得先到報到處申請我們的記者媒體證，以便能夠輕易地在屬於AUDI的區域內進出。
身為Le Mans賽事中最大支助集團的AUDI，為了讓遠道而來參與賽事的民眾與媒體能有更為不同的熱血饗宴，貼心的AUDI也在Le Mans賽道上主要接近Pit工作區的地方，設立了不少專屬的空間，除了剛開始下榻遠在賽道另一側的「AUDI Racing Hotel」之外，屬於媒體與貴賓民眾的AUDI Racing Arena、Racing Club、Racing Lounge、Racing Garden，幾乎都設立在離賽道不遠的周圍；當然，為了讓飛貴賓的車迷也能有機會一同體驗AUDI的獨特魅力，在Dunlop彎的不遠處，還有一座對外開放的AUDI Fan Arena。
AUDI Racing Hotel
而在還未抵達AUDI其他專屬的活動空間之前，我們最先抵達的地方則是要讓我們夜宿兩晚的地點，也就是AUDI Racing Hotel，雖然造在出發前便有其他同事與友人叮嚀過我這座起出由農舍打造的Hotel的特別之處，不過老實說第一眼仍不免被他那光鮮亮麗的外表稍微蒙騙，大廳外為除了有著基本的接待處與代螢幕轉播電視，及其他歷史照片佈置以外，房間裡的陳設不禁令我想起當兵時副連長睡的寢室空間，雖說麻雀雖小五臟俱全，但其實周圍的空間都是由隔板所隔起，因此除了基本的書桌和床以外，便沒有其他附加的功能，當然更別提插電座這類的東西了。
AUDI Racing Hotel飯店接待大廳
而在原廠AUDI的安排下儘管是比比賽早了一天抵達會場，但為了讓我們能先熟悉周遭環境與設施，在申請完專屬的媒體證件之後，便立刻前往AUDI Racing Arena參與由AUDI所舉辦的記者會活動。
既然是一年一度的Le Mans賽事盛會，且對於AUDI來說也有著非同小可的重要代表性，記者會的現場除了開始由AUDI Sport的主要負責人Dr. Wolfgang Ullrich來開起主持的場面外，接著便由「Mr. Le Mans」Tom Kristensen透過駕馭著全新的R8 V10 Plus來介紹整條Le Mans賽道，而在介紹完賽道之後，便是整場記者會的主要重頭戲，也就是依序介紹今年駕馭三輛R18 e-tron quattro的九位車手，駕駛編號7號的車手分別為Marcel Fassler、Andre Lotterer、Benoit Treluyer，而駕駛編號8號的車手則是Lucas di Grassi、Loic Duval、Oliver Jarvis，駕駛編號9號的車手則是Filipe Albuquerque、Marco Bonanomi、Rene Rast。
而鄰近最後終點前FORD S彎的AUDI Racing Arena這邊除了針對媒體舉辦記者會活動之外，碩大的建築物裡無論裡裡外外都能充分地嗅見源自AUDI Sport的熱血氛圍，之所以會這麼形容不外乎是在進入館內之前，外頭便有著全新的AUDI R8 V10 Plus、R8 LMS、TT Cup，以及首度在今年奧地利Woerthersee Tour活動上發表的TT Clubsport turbo concept概念車；而館內裡頭，除了一旁有座支援QBOX電玩的遊戲模擬機台之外，一旁的全新R8 e-tron Piloted Driving Concept更是一大主要亮點；而除了展出車輛之外，只要是符合資格進入的民眾，皆能盡情地在AUDI Racing Arena裡頭享用美食、點心、飲料、酒精等美食佳餚，且同時也能在二樓半開放式的露天陽台盡情地享受時速逼近300km/h呼嘯而過的賽車音爆聲浪，當然，如果累了的話也可以在裡頭享受魚療Spa的服務。
