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標題: Mio Moov 380實機測試 [打印本頁]
作者: danny    時間: 2009-1-17 16:15     標題: Mio Moov 380實機測試

外觀設計Mio Moov 380是Mio暨Moov 370之後推出的新產品。
外型上和整個Moov 3xx系列類似，但是感覺再稍微輕薄一些，黑色和鐵灰色混搭的配色，外型上很漂亮討喜。

我們手上沒有Moov 370，不過根據官方提供的規格數據來看，Mio Moov 380的確筆Moov 370更輕薄一些（129x78x12.4mm vs 125x80x18.15mm）。
而實測重量部分，Moov 370是175克，而Moov 380減重到163克。

實測重量約163克也因此當我們把Moov 380拿在手上時，的確有比較輕薄的感覺，比起目前市面上其他4.3吋螢幕的產品是顯得輕巧許多。
（Garmin Nuvi 760，180克；TomTom One XL Traffic，185克）

放在手上的樣子

和TomTom One XL Traffic（下）比厚度Moov 380在機身周圍按鍵上，也和Moov 370有不一樣的設計。
機身正面一樣是全平面的處控螢幕，邊框稍微有點厚。和之前機種相比，螢幕上方多了一個遠傳FAREASTONE的字樣，下方則是Mio logo，顯示是兩家合作的機種。
機頂部分是電源開關和外接天線孔；機身兩側留空；機身底部是microSD卡槽、miniUSB埠、SIM卡槽和2.5mm耳機孔；機身背後則是喇叭。

機頂有電源開關和GPS外接天線孔

機身側面小凹槽是用來卡住車架

機身底部有microSD卡槽、miniUSB埠、SIM卡槽和2.5mm耳機孔
車架部分也略有更改，卡住機身的凹槽放在機身側邊兩側。車架上也有喇叭，應該是透過USB轉接過來。此外喇叭上有個小支架，應該是當不放在車上時，也希望讓使用者可以當多媒體播放裝置放在桌上使用。

和車架結合
車架上有個小支架
車架是短車架，支撐夠穩。卡榫是球狀，也很容易360度調整機身角度視野，操作起來很方便。

功能特色Mio Moov 380在型號上看來是和Moov 330/350/370算同一時期的產品，但是規格上有所不同，我們將比較表列在下方。

型號Moov 380Moov 370Moov 350Moov 330
CPUSamsung 400MHz CPU, 64MB RAM CE.Net 5.0 Core
記憶體(ROM)2GB2GB1GB1GB
螢幕4.3吋(480x272)
路況即時通有（透過GPRS)內建內建選購
生活資訊通有（透過GPRS)藍牙PC藍牙
播放影片無有無無
播放音樂/照片有有有無
網路報價12500/10900(基本型/99型）11800n/a8888元
大致上來說，380和370規格上類似，不過380等於是把TMC和生活資訊通這兩個功能，透過SIM卡內建的方式來完成。所以使用者不再是透過FM廣播來收取路況資訊，也不再需要透過藍牙連線的方式來搜尋生活資訊通裡面的內容。
以上這些功能，都是透過內建的GPRS模組，網路下載的方式來做到。
GPS導航和電信業者的合作
在年初時，遠傳曾經和dmedia合作過一台遠傳G5導航機，除了有導航之外，還內建數位電視、也有所謂GPS情報Go的道路資訊下載。
而目前Mio和遠傳合推的遠傳GPS情報Go方案有兩種，一個是基本型，一個是月租99元型。基本型是不需要繳月租費，用多少付多少，不過語音通話費率比較貴，此外也要另外付GPRS傳輸費，而根據Mio官方說法[/url]，「重度使用者每月支付約NT$20左右」，也就是說根據費率來換算，(0.0025元/128bytes)，一個重度使用者每個月大概會用GPRS下載大約1000K（接近1MB)的資料。
而這個基本型針對「遠傳GPS情報Go」傳輸費用每月最高收費299元（換算起來接近要下載14.6MB左右）。
另外一個月租99元，則是每個月收99元月租費，不會再對「遠傳GPS情報Go」另外收費，語音通話費率也會比較便宜（網內8折、網外7折）。月租99元方案，機器本身會便宜1600元，不過需要綁兩年約。
而這兩個方案都還要另外付「Mio生活資訊通」加值服務月租費，每個月40元，目前到年底為止則是免費體驗。
換句話說，Mio推Moov 380的方式就像是手機和系統廠商綁約補貼的方式。在今年過後如果你使用Moov 380和Mio生活資訊通+遠傳GPS情報Go的服務的話，你每個月必須要支付40+0.0025-299元的基本費，或者是40+99元的服務吃到飽費用。
這種方式目前台灣是第一次出現，如果路況資訊還有各種情報資訊（包括停車位、優惠資訊、住宿情報）等等都很實用的話，那每個月約60元（基本型的重度使用者）的服務費用並不算貴。
如果真的重度使用者每個月的費用約20元，那我們會建議不要選擇99元綁約方案。因為綁約兩年至少要付2376元，而基本型僅付約480元，兩者價差約1896元還不如機身便宜的1600元，而且還要綁兩年約。
遠傳GPS情報Go
在導航畫面中，除了原本的選單圖示之外，還會多出電話、GPS情報Go以及開啟關閉接收GPS情報Go資訊等圖示。

右側多了電話、GPS和Go三個圖示

遠傳GPS情報Go的內容
遠傳GPS情報Go中目前共有即時交通資訊、旅遊渡假、飯店住宿、餐廳、消費購物、最新優惠等情報資訊。
其中最實用的自然是即時交通資訊，裡面有國道、省道、縣市（台北市和台中市）路況，還有國道旅程預估，台北市公立停車場即時車位資訊，以及國內飛機的航班資訊。

即時交通資訊

目前的高速公路車況（內湖塞車很嚴重喔）
國道路況是最基本的路況資訊，不過一般人開車不會天天上高速公路開長程，如果是在台北市和台中市開車的話，那Mio Moov 380裡面的縣市即時路況就頗有用了。

台北市中正區下班時間也是處處塞車目前台灣還有TMC即時路況的GPS導航裝置是TomTom，不過TomTom One XL Traffic是用FM廣播，收訊範圍不會比GPRS(手機基地台）來的好，而且目前看來資訊量也比已經經營這塊許久的Mio落後有段距離。

選單介面
Moov 380的首頁介面和Moov 370類似，不過因為沒了藍牙，也不支援影片播放，所以把耳機和影片這兩個拿掉了。

Mio Moov 380首頁選單而主選單介面則是三層共15個選項，和Moov 370的13個選項相比，就是多了遠傳GPS情報Go和聯絡人（現在有內建電話功能了）。

沒有大改變就表示之前的問題也依然存在。我還是覺得快速搜尋和景點搜尋是有點令人混淆的地方，這部份還是期待Mio能有更簡單易懂的目的地搜尋選單。

MioMap 2008
MioMap 2008和MioMap 2007在介面上類似，不過增加了更多的複雜路口虛擬實景，包括全台高速公路和北市快速道路的入口，另外也新增了約9.5萬戶台北、桃園、台南偏遠地址的資料。

右邊是虛擬實景畫面MioMap應該是台灣PND導航中，介面作得最華麗的一套，除了有頗為真實的3D立體建築物畫面，還會將各個知名品牌店面的logo放在地圖上，讓使用者很容易知道該景點為何（比如說7-11、全家、中油、麥當勞等等）。
另外台北101、國父紀念館、總統府、彰化大佛、高雄漢神百貨等知名地標則會直接聳立於地圖上，頗為有趣。

點選驚嘆號的話，會出現目前有的路況資訊不過華麗需要代價，使用者開啟3D或者是地圖上顯示越多景點，對於效能的影響就會越明顯，這部份是使用者自己要取捨的地方。
其他特色
除了遠傳GPS情報Go之外，其他於Moov 380的功能特色大致上和Moov 370一樣。比如說聲控搜尋地址、智慧地址、電話搜尋、首注音和手寫。
原本在Moov 370/350/330中內建的SiRFInstantFix II快速定位技術，在Moov 380這邊取消變成透過下載星曆的方式來加速定位。
效能表現我們實際試用Mio Moov 380導航多次，範圍是我們一天跑三場記者會的市區行程。從木柵、羅斯福路公司、民權東路、誠品信義店、敦化南路再返回公司。
大致上來說，Moov 380的規劃速度稍微有點慢，但是語音導航清楚，包括上下高架橋，進入隧道，或是進入地下道都會有清楚的語音提醒。配合上MioMap 2008在快速道路、地下道、高架橋清楚的分割畫面，導航效果不錯。

進入隧道

從環東大道下橋要進入基隆路地下道會有圖示，語音也很清楚

從環東大道高架橋往基隆路時會有明顯的圖片告知往右下橋Mio Moov 380的合成語音聽起來感覺也不錯，即便開大聲一點，也不會有突然被嚇到的感覺。
不過我們注意到，上水源快速道路，堤頂大道、還有從辛亥路上建國高架橋的時候，都不會出現路口虛擬實景畫面。期待未來Mio還會加入更多的實景照片。
另外重新規劃的速度依然不夠令人滿意。錯過到發現需要幾秒鐘時間（3-5秒），然後等待語音「偏離航線太遠，重新規劃中」，然後重新規劃。如果新路線是下一個很近的路口，此時可能又錯過了。TomTom One XL Traffic已經不算太好了，而Mio Moov 380又稍微慢一點，這部份期待Mio繼續加強。
CNET總評Mio Moov 380外型上輕薄好攜帶，介面上也容易操作，而且導航畫面是目前台灣最華麗的設計。
而透過GPRS網路來下載即時路況資訊，在收訊範圍以及彈性上都比透過FM廣播更大，還可以兼具撥打電話的功能，是頗為實用的功能。
不過Moov 380的路徑規劃速度，以及當走錯路要重新規劃速度依然不夠令人滿意，這部份還是期待Mio再加強。
優點：
體型輕薄；車架夠穩；內建GPRS模組，可下載交通資訊和景點資訊；3D畫面導航；注音首音輸入好用
缺點：
需要新申辦一個遠傳門號；重新規劃路徑速度不夠令人滿意；

來源：taiwan.cnet.com
作者：CNET/楊士範



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