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為了達成「Strategy 2018」登上全球第一大汽車集團的野望，歐洲車壇巨人VW集團近年以來全球插旗未曾停歇，而日漸成熟且高度發展的台灣，如今也在VW集團來台成立「奧迪福斯汽車股份有限公司」，並於2015年1月1日正式生效後成為了新戰略據點，初期將以VW、福斯商旅、AUDI、SKODA經營為主，原廠為了表示對台灣市場的重視不僅原汁原味的呈現了全球聞名的軍事展演戲碼「VW之夜」，更是一口氣帶來了多款新車與概念車，而之中最受注目的當屬VW最新的銷售主將-第八代Passat！


新一代Passat亮相於2014年10月巴黎車展，並在同年底於德國狼堡就交出了首輛Passat，正式邁開了新世代的銷售腳步，上市以來不僅在歐洲造成旋風，更是在首個國際車展-日內瓦車展就受封成為了歐洲年度風雲車（European Car of the Year），如今這位歐洲中大型房車優等生終於也越洋登台，準備以全新科技、嶄新風貌席捲台灣車壇！





從1973年初代Passat問世至今，歷代車型幾乎都能看見VW科技的演進，而全新第八代接班人的進化更可以說是歷代之最，採用了最新的MQB底盤架構，車身尺碼為4767x1832x1456（1477）mm、軸距為2791mm，同樣保有四門房車與五門旅行車版本，一體式的水箱罩與頭燈以及下氣壩組合成的車頭造型，形成了八代Passat最不容錯認的象徵，而頭尾燈也全面提供LED光源以及高階主動調節照明科技，讓Passat的旗艦風範更顯大器！









八代Passat在車身強度與剛性部分也有所提升，大幅提高硼鋼使用的比率，由原先的15%提升至27%的水準，另外也首度採用了高強度鋼材與鋁合金材質，含量更達整體的17%之多，受益於這些新世代材質強度更強但卻更輕的特性，使得Passat減重達到85kg之多，對於油耗、操控都能進一步提升。





儘管車體結構增強與車身尺碼縮小，在乘坐空間上卻是前所未有的寬敞，拜軸距延伸79mm與引擎室縮短40mm所賜，車內縱向空間達到1830mm，而透過座椅重新佈局也讓頭部空間增加了26mm之多，基本586L（650L）的行李廂空間透過後排座椅傾倒可放大至1152L（1152L）的大肚量，大幅增加了中大型房車所注重的空間表現。









車室內裝鋪陳依舊是相當沉穩內斂又不失豪華品味，除了高質感的內裝材質外，中控台也以大面積鍍鉻飾條包覆，儀錶板採用Active Info Display液晶螢幕設計，提供清晰易見的駕駛人資訊，而中控台過往複雜的按鍵諸元也都一併整合進多媒體觸控螢幕中，同時最新的駕駛輔助科技，包含前方碰撞預警、循跡防滑、盲點偵測、停車輔助、主動式定速巡航等也都列入Passat的配備清單中，而Passat的安全程度早已透過EuroNCAP撞擊測試五顆星得到驗證。









至於動力部分，德國原廠替Passat準備了多達9種的汽柴油動力編成以及新增的Plug-in Hybrid版本，推測國內應該會以均通過歐盟六期環保法規的1.8L TSI（180hp/25.5kgm）與2.0 TDI（150hp/34.7kgm）為主，搭配7速/6速DSG雙離合變速箱，而此回藉由VW之夜首度在台露面的八代Passat，詳細的規格資訊應該會等到6月左右才會公布，而五門旅行車也將陸續上市。







八代Passat的進化之處不僅有目共睹，也立刻展現強大主宰力，在歐洲風雲車之爭中，以340分力壓第二名的CITROEN C4 Cactus（248分）以及M-BENZ C-Class（221分），而新Passat登台之後，勢必也會對國內進口中大型房車造成威脅，包含PEUGEOT 508/508 SW、SUBARU Legacy/Levorg、SKODA Superb/ Superb Combi等都得當心才是！