原本台灣國產SUV中僅有HYUNDAI ix 35與Santa Fe兩種柴油引擎選項，不過MAZDA進口的CX-5也引進柴油動力，使得新台幣80-130萬元級距中出現更多選擇，如今FORD Kuga TDCi也加入戰局，企圖以柴油科技搶攻HYUNDAI、MAZDA所持有的大餅，只不過屬於後發的Kuga TDCi能否在這場戰役中突破重圍、脫穎而出？
雖說目前台灣80-130萬級距市場共有HYUNDAI ix 35與Santa Fe、MAZDA CX-5、FORD Kuga等四款柴油SUV可選擇，但以車身大小、尺碼與定位來看，Santa Fe卻比ix35、CX-5、及Kuga大上一號，因此Kuga最直接的對手，仍在ix35與CX-5兩者，而這兩款頗具口碑的柴油SUV，對於售價119.8萬元的Kuga TDCi是否有機會成功抵禦？還是仍無法打動消費者？以下就是AutoNet汽車日報的分析。
HYUNDAI ix35 2.0 VGTurbo
價格：新台幣88.9、91.9、101.9萬元
車身尺碼：4410×1820×1655mm
軸距：2640mm
優點：價格親民、安全配備齊全
缺點：品牌略嫌薄弱
2014所發表的新年式ix35，除了導入Nu 2.0汽油引擎，同時造型也獲的嶄新樣貌，安全方面也是全面提升，因此價格方面做出調整，一共分為兩種動力、五種等級，分別為汽油2.0L豪華（77.9萬）、尊爵（83.9萬），以及柴油2.0L豪華（88.9萬）、尊爵（91.9萬）、旗艦4WD（101.9萬）。
在家族設計語彙「流體雕塑2.0」與「Modern Premium2.0」的概念下，ix35外觀有著明顯的精進與升級，包含有鑽石形六角進氣壩、投射式後掠鷹眼頭燈(含LED整合式晝行燈 / 定位燈)、鍍鉻黑化前霧燈、跑格化LED尾燈..等，由德國法蘭克福設計中心主導，結合來自跑車斜背式車尾的設計靈感，以車身設計的未來趨勢完美凝結流動的線條，賦予ix35最具速度感的靈魂。車身尺碼部分，維持了現有4410×1820×1655mm與2640mm軸距，在看似緊湊的車身中依舊保有水準以上的車室空間，中控台維持既有的簡潔明瞭的人因設計，車室也提供更多人性化設備，包括電動四向可調方向盤、駕駛座電動八向調整座椅（尊貴版以上）、雙區恆溫空調（尊貴版以上）、雙前座地圖燈等。
動力搭載排氣量1995cc直列四缸的R-Type柴油共軌渦輪增壓CRDi引擎，擁有184hp/4000rpm馬力和40.0kgm/1800-2500rpm扭力輸出，搭配第三代高壓共軌燃油直噴系統、高科技Piezo壓電晶體噴油嘴，更佳精準地控制噴油量。全新eVGT電子式可變幾何渦輪系統，以電子控制無段葉片調整，大幅提升渦輪效率，快速對應油門反應，並減低排氣損耗，展現出超越汽油引擎的強悍動能，創造出1級節能油耗13.6km/L表現。
此外，ix35導入六具SRS氣囊（雙前座安全氣囊、雙車側氣簾、雙前座車側氣囊），將安全等級向上提升；一向為車主稱讚的主動安全系統，包含HAC上坡起步輔助系統、DBC斜坡緩降輔助系統、ESP電子車身穩定系統、ROP電子車身防傾系統等也都被列入ix35的配備清單。
MAZDA CX-5 SKYACTIV-D 2.2
小改款前CX-5
小改款後CX-5
小改款後CX-5內裝
價格：新台幣121.8、133.8萬元
車身尺碼：4540×1840×1710mm
軸距：2700mm
優點：完整的SKYACTIV技術
缺點：破120萬元門檻的身價讓消費者多考慮
就在Kuga發表之際，MAZDA CX-5小改款也即將在三月中同樣以日本進口身份上陣，由於仍未有確切的價格和產品規格，在此先以小改款前的車型提供相關訊息。
2012年引進台灣的CX-5可算是MAZDA旗下產品中第一款將全套SKACTIVE技術完整呈現的產品，共有汽油和柴油兩種動力選擇，其中SKYACTIV-D 2.2搭載2188cc DOHC直列四缸共軌缸內直噴渦輪（附中冷器）柴油引擎，馬力達175hp/4500rpm，扭力更是媲美V8引擎的42.8kgm/2000rpm，不僅使二氧化碳排放量達到同級最低的106g/km水準，同時大幅降低NOx（氮氧化物）的排放，領先符合嚴苛的歐洲六期環保法規。在強悍的性能實力下，CX-5 2.2 SKYACTIV-D 4WD獲得15.2km/L平均油耗表現， 2WD平均油耗更高達16.8km/L，就節能環保條件來說絕對能輕易滿足用車族需求。
此外，安全性可是CX-5的一大賣點，除了SKYACTIV BODY高剛性車體，更將TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、HLA上坡輔助系統、ABS+EBD電子煞車輔助、TPMS胎壓警示系統、6具SRS氣囊、倒車顯影、i-ACTIVSENSE先進安全科技（包含LDWS車道偏移警示、HBC遠近光燈自動調節、RVM車後盲點警示系統）列為配備清單中，也難怪CX-5接連獲得美國IIHS 2012 Top Safety Pick安全首選車款，與Euro NCAP撞擊測試五顆星評價。
至於舒適科技部分，八吋DVD影音導航系統、倒車顯影、左右獨立恆溫空調、方向盤音響/定速巡航控制介面、光感應HID頭燈、駕駛座八向電動調整、4:2:4 Karakuri分離可折式後座椅、Smart keyless、i-STOP怠速熄火系統也都因車型等級有所差異。但小改款後的CX-5卻取消LDWS車道偏移警示與HBC遠近光燈自動調節（因頭燈改為LED）兩種功能，據說是因為市場反應LDWS車道偏移警示雖好用，卻常發出警告過於惱人？總之CX-5的基本戰力應該還是很強。
不過FORD Kuga TDCi也非省油的燈，雖然價格達新台幣119.8萬元，但卻配置了車道偏移警示輔助系統、AdvanceTracR車身動態穩定系統、RSCTM車輛防滾系統、Curve Control彎道穩定系統、Hands-free感應式自動啟閉尾門、七具SRS氣囊、 SYNCTM八吋彩色LCD觸控螢幕、Emergency Assistance緊急援助通訊系統等，加上17.3km/L的平均油耗成績，光這些條件或許有機會與ix35與CX-5正面一搏；但現實面是同為國產車的ix35價格親民，CX-5可是具備日本原裝進口身份，夾在兩者之間的Kuga TDCi卻是國產車，價格上又沒有太多優勢，能否在兩強中殺出重圍，就得看日後發展了！
