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最初在2010年日內瓦車展首次亮相的PORSCHE 918 Spyder，經過三年的測試與修正後，終於在2013年底開始接單販售。而預計製造918輛的計畫，目前也已經完售，並開始陸續交車；國內PORSCHE總代理永業當然也承接918 Spyder相關業務，因此國內也有少數幸運兒成為這部限量油電超跑車主，目前車輛也來到台灣準備交到車主手中，也讓我們也機會近距離感受918 Spyder的魅力。


918 Spyder是為PORSCHE旗艦超跑車型，因此不論是車體、動力、底盤系統等處，使用的自然是品牌旗下最先進的科技與技術打造，方能與主要競爭對手FERRARI Laferrari、McLAREN P1等競爭對手一決高下。

最重要的動力系統方面，918 Spyder使用4.6L V8汽油引擎與分別位於前、後軸的兩具電動馬達建構出完整的Plug In Hybrid系統。4.6L V8汽油引擎的部分可輸出608hp的動力，加上前軸馬達129hp、後軸156hp的動力，可使車輛擁有綜效887hp/128kgm的地獄級動力。而變速箱方面則是使用PDK 7速手自排變速箱，使918 Spyder可在2.6秒內完成0-100km/h加速；

由於918 Spyder的油電混合動系統有別於他牌設計，是採分別在前、後軸各一顆的配置，也藉此創造出不同於以往的四驅動力系統，為車輛提供更加優異的動態表現；而先進的Plug In Hybrid系統在純電模式下，仍然擁有不凡性能，更有著最高31km的續航能力，這也是領先於同級對手的能力！







車體方面採用碳纖維材質打造，大幅減輕車重方面的負擔，讓918 Spyder能將車重控制在1675kg，但若是選配Weissach輕量化套件，便可將重量再減輕到1634kg，而這次拍攝的的主角便選配了該輕量化套件，此外，更選了前20、後21吋的鋁鎂合金輪框。內裝也選擇使用大量的紅色真皮包覆，完全展現出918 Spyder的運動訴求！







雖然918 Spyder在國外早已開始交車，但國內方面卻直到2014年底才有人捕捉到該車身影。雖然時間相對較晚，所幸還是有機會讓AutoNet能近距離接觸到918 Spyder，感受到十足的新世代油電超跑魅力。