標題:
VW Caddy家族發展史（二）
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作者:
rsulau
時間:
2010-10-28 11:19
標題:
VW Caddy家族發展史（二）
原廠代號為Typ 9的第二代Caddy車系，主要在1985年正式問世，有趣的是還分為Typ9U與Typ9K等二種不同版本，其中前者在當時已經成為VW集團乘員的SKODA捷克Kvasiny整車廠投產，而且還衍生出一款稱為Felicia Pickup的雙生車款。
第二代的Caddy車系，已經開始出現廂型商旅的雛形。
另外第二代Caddy車系中的Type 9K車型，除了掛上VW品牌的版本外，還有西班牙SEAT品牌的Inca孿生版本，這款新車在1996年問世，而其底盤基礎來自於當時的SEAT Ibiza 6K / VW Polo 6N的共用底盤，也就是集團中稱為A03的平台。
這款新車由位於西班牙Martorell 地方的SEAT整車廠投產，在德國原廠已經推出全新第三代Caddy車系後，原有西班牙廠的舊模具持續於阿根廷整車廠投產，並且在2005年推出小改款新車款式。
當時二代歐規標準車型的車身尺碼約4207×1695×1846mm，儘管還沒有像三代車系正式推出廂型商旅/轎旅車款，但已經出現搭配原廠套件的雛形，標準商用貨卡車系的裝載面積達到2.6平方公尺，容積為2.9立方公尺，另外最大承載重量為550kg，而且已經開始將駕駛座氣囊列為標準配備（前助手席氣囊為選配項目），另外也出現了ABS+EBD整合煞車系統，大幅提昇主被動安全防護表現。
Typ 9U的VW Caddy Pickup車型，是由當時已經併購的捷克 SKODA車廠代工生產。
SEAT Inca商旅車可以說是Typ 9K的雙生版本。
動力系統方面，二代歐規車系提供包括入門汽油1.4L引擎（八氣門60hp、16氣門75hp）、1.6L引擎（75hp），以及排氣量為1.7L的SDI（56hp）、1.9L D（64hp）、1.9L SDI（64hp）與1.9L TDI（90hp）等柴油動力心臟。
SKODA Felicia Pickup
SKODA曾經推出一款稱為Felicia Fun的概念商用皮卡，更採用後上空的2+2人座配置。
至於掛上 SEAT品牌的Inca車系，一直投產至2003年九月份， SKODA Felicia Pickup則投產至2004年，在之後福斯商旅推出全新第三代Caddy車系後，生產地移至了與波蘭政府合資建立的Poznan整車廠，而且也大膽地推出以廂型商旅為主要訴求的新車，比起對手品牌雖然動作不算快，但也為第三代Caddy車系締造成功的市場銷售，奠定了穩固的基礎。
2011年式Caddy改款車系商旅車全員。
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