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龜山區眷村林立，以往被視為藍營鐵票區，但首屆市長選戰，鐵票生鏽，市長當選人鄭文燦比吳志揚多拿了5355票，選民抱著「換人做做看」的期盼，希望新的市府團隊能了解龜山發展的障礙，全力推動交通建設，優先執行捷運棕線、拆除龜山陸橋和研究停駛的桃林鐵路如何利用，帶動地方整體發展。
現任縣長吳志揚在任內推動捷運藍線，並在龜山設A7、A8站，同時規畫棕線，經龜山串聯新北市，地方民眾樂觀其成，多名市議員也希望新市府團隊推動棕線捷運，藉由捷運建設促進地方繁榮。

看準林口交通便捷優勢，加上即將通車的捷運藍線，讓整個龜山大坪頂地區外移人口不斷增加，周邊交通面臨考驗，市議員林俐玲建議市府團隊，「林口交流道是交通重要樞紐，可以先找閒置公有地規畫客運轉運站，解決坪頂地區的交通問題。」林俐玲也建議在坪頂地區設置便民中心，方便鄉親辦理戶政、地政事務，「不然民眾要大老遠跑到山下，很不方便。」

龜山市區緊鄰桃園市，車流同樣大，位於萬壽路上的龜山陸橋，最早是因應桃林鐵路而設置，現在桃林鐵路停駛，地方人士建議將陸橋拆掉，葉姓居民就表示，「每次開車經過陸橋底下，就會塞成一團，很不方便。」市議員李雲強也建議市府團隊要規畫龜山陸橋拆除，解決萬壽路交通問題。

針對已經停駛的桃林鐵路，到底要維持自行車步道，還是改成車道、或是高架捷運輕軌，甚至兩者併行，捷運高架化底下做車道等，地方上仍有許多聲音，市議員林正峰建議市府要先執行棕線捷運建設，未來再針對桃林鐵路問題進行研討。