台灣奧迪繼去年八月份正式發表新AUDI R8 Coupe/R8 Spyder兩部高性能終極超跑之後，隨後於今年三月再追加導入擁有純正利曼賽車血統的全新AUDI RS 6 Avant 和 RS 7 Sportback等兩部RS Model最新力作，成功在2014 AUDI Sport性能元年持續擴增旗下S/RS Model高性能車系的產品陣線。隨著時序邁入2014年尾聲，為了延續這股AUDI Sport高性能狂潮的氣勢，台灣奧迪於今日宣佈全新AUDI R8 V10 Plus Coupe與S1 Sportback正式在台上市，預料將能夠同步吸引金字塔頂端的層峰買家與追求手排車款駕馭樂趣的玩家入主這兩輛AUDI Sport性能象徵。
藉著AUDI忠孝展示中心的開幕與新車發表，新任總裁Ryan Searle也首次與媒體朋友們相見歡
AUDI R8 V10 Plus Coupe與AUDI Ultra科技打造輕量車體再創性能顛峰
AUDI R8 V10 Plus Coupe的外觀造型，完整融入新世代AUDI車款家族特徵的單體式盾形水箱護罩，除了延續Single-Frame大開口概念，同步於左右兩側上緣整合鑽石切角線條，並在鍍鉻邊框與鑲嵌於格柵中的鍍鉻飾條共同點綴下，不僅質感倍增且視覺上更為強烈，延伸至上方引擎蓋的V型曲線與寬厚的車頭，完整呈現出充斥著競技跑格氣勢的動感設計。
車門兩側取消了原本R8車系的車身同色車側後視鏡，全面升級為AUDI exclusive碳纖維車側後視鏡，就連車身其他部份也都以AUDI exclusive 碳纖維外觀套件和Carbon Sigma 碳纖維車側飾板等部品入替，至於車尾亦採用全面競技化設計，舉凡排氣系統的黑色尾飾管、後保桿下方的賽車式樣碳纖維擴散板，再加上主動式電動後擾流尾翼、四只19吋五爪霧黑塗裝鍛造鋁圈等戰鬥配備，賦予AUDI R8 V10 Plus Coupe強烈的運動化競技超跑氣勢。
19吋鍛造輕量化鋁圈展現極具科技感的外型
AUDI Exclusive碳纖維外觀套件
AUDI Exclusive碳纖維外觀套件
R8 V10 Plus專屬碳纖維後下導流
嵌在車頭和車尾的全 LED 頭燈和全 LED 尾燈，當然也是AUDI R8 V10 Plus Coupe的標準配備項目，全 LED 頭燈組除了內建轉向輔助照明功能，內部更涵蓋了創新設計的極線LED識別燈，簡約線條中散發出銳利且炯炯有神的氣勢，夜間亮起時神韻宛如獵鷹般銳利醒目；至於尾燈部份也具備了動態指示方向燈功能，確保夜間行車的辨識度和安全性。
R8 V10 Plus全LED頭燈具備轉向輔助照明功能
LED尾燈也導入了動態指示方向燈功能
AUDI R8 V10 Plus Coupe的車體結構，採用獨步全球車壇的ASF（AUDI Space Frame）全鋁合金車體結構技術打造，複合式車體運用了包括CFRP碳纖維與鋁合金等高科技材料，具備超強韌堅固的車身剛性，確保車輛達到萬無一失的最高安全標準。而在車重方面，AUDI R8 V10 Plus Coupe在歷經持續精進的AUDI Ultra科技進化焠鍊後，包括碳纖維引擎蓋、碳纖維包覆引擎室、AGM高效能電瓶、AUDI exclusive專屬輕量化桶形賽車座椅、前六/後四活塞鋁合金卡鉗、四輪打孔陶瓷碳纖維碟盤，以及AUDI R8 V10 Plus專屬跑車懸吊等底盤零組件，均全面納入輕量化的整體考量之中，進一步降低AUDI R8 V10 Plus Coupe的車重負載，其空車重量僅1595kg比起標準版1645kg車重足足減輕達50kg之譜，不僅創造出超高水準的2.9kg/hp馬力重量比數據，更讓車身前後配重比例達到近乎完美均衡的地步。
5.2L V10引擎具備550hp最大馬力，比起標準版多上25hp，甫以減重輕量50kg的車重擁有更好的動態表現
AUDI R8 V10 Plus Coupe所搭載的5.2L V10 FSI自然進氣引擎，乃是源自於Le Mans 24小時耐久比賽中GT3組別的R8工廠賽車，堪稱是AUDI賽車部門的經典鉅作。5.2L V10引擎採用90°夾角設計，排氣量為5204c.c.，壓縮比則高達12.5，紅線區域的斷油轉速直奔8700rpm，一舉爆發出550hp/8000rpm最大馬力，以及55.1kgm/6500rpm的最大峰值扭力的巔峰動能。
AUDI R8 V10 Plus Coupe精良的變速系統亦同步升級進化，全新設計的S tronic七速自手排系統乃是專為R8車系精心研發，車主可自行依照駕駛習慣在手排及自排模式之間進行選擇，快如閃電般的換檔速度在提供無比操駕樂趣的同時，其高效率傳輸也有助於降低油耗及廢氣排放，同時帶來更佳的動力銜接反應；根據原廠數據顯示，0-100km/h加速僅需3.5秒，0-200km/h加速更僅需要11.3秒，極速則達到317km/h。
手排高性能迷你鋼砲首選，AUDI S1 Sportback純粹樂趣掛帥
除了AUDI R8 V10 Plus Coupe之外，台灣奧迪也於今日同場發表另一款重量級高性能車款—S1 Sportback，AUDI A1自2011年發表以來，憑藉著都會化用車取向為主的明確產品訴求，上市以來旋即獲得國內廣大年輕消費客層的青睞。如今AUDI S1 Sportback強勢抵台，除了將再度聚焦國內廣大年輕車迷的目光，也為國內為數眾多喜愛純粹操控樂趣、注重時下運動休閒趨勢，以及對新科技具備高敏感度的性能車迷們，提供了一款最熱血的迷你鋼砲座駕新選擇。
AUDI S1 Sportback是市場上少見的手排四驅高性能鋼砲
AUDI S1 Sportback的車身尺碼依舊輕巧靈活，長寬高分別為3975x1746x1414mm，相較於A1 Sportback其車長略增21mm，車高則降低8mm，底盤軸距仍維持2469mm，不過為了因應整體性能提升，前/後輪距已分別調整為1474mm和1452mm，至於懸吊結構也改採前麥花臣式、後獨立式四連桿的配置，搭配先進的Quattro智慧型恆時四輪傳動系統，S1 Sportback絕佳操控表現所必備的優異底盤設定。
AUDI S1 Sportback動感的外型與運動化的內部空間設計，融合了諸多專屬設計元素，展現強悍且霸氣十足的高性能運動鋼砲風格，車頭前方的S1車系專屬廠徽銘牌，以及鈦灰塗裝的單體式水平鍍鉻橫柵盾型水箱護罩，搭配加大的下氣壩側邊平光鋁質進氣口與向外延伸的前下擾流翼，為S1 Sportback注入強烈的侵略氣勢；至於兩側的氣體放電式頭燈，其內建的極線LED識別燈充分體現AUDI新世代車款的科技意象，流線的車側輪廓與飽滿的輪拱造型，配上S1車系專屬鋁合金塗裝車側後視鏡，成功營造出更具視覺張力的側面曲線。而車尾後方的LED後尾燈組、採車身同色烤漆的S1車系專屬後擾流尾翼，以及高光澤鍍鉻排氣尾管等運動化配備，更為車尾增添不少性能氣勢。
鈦灰塗裝水平衡柵水箱護罩充滿科技質感
霧銀塗裝後下導流與四出尾管具有不容錯認的個性造型
獨特的後擾流尾翼除了同色烤漆以外尚可選配對比色，營造突出的視覺效果
AUDI高性能車型專屬霧銀後視鏡
18吋S1 Sportback選配5幅式切面設計鋁圈
AUDI S1 Sportback搭載一具2.0L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎，透過缸內直噴科技、AVS汽門伸程控制、電子式線傳油門控制等先進科技的加持，並結合精密的引擎監理系統，不僅賦予引擎超高燃油效率，更可於6000rpm時一舉爆發出強勁的231hp最大馬力，同時更可於1600-3000rpm的低轉速區域提供37.7kgm的最大峰值扭力。
2.0L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎，231hp/37.7kgm的動力可供孜意揮灑
AUDI S1 Sportback配置了目前國內所有歐系鋼砲車款中絕無僅有的六速手排變速箱，透過AUDI原廠精良的齒比調校設定，綿密的動能毫無保留地釋放而出，透過quattro四驅系統傳遞至路面，在六速手排和quattro兩項操控利器的強勢驅策之下，其0-100km/h衝刺僅需5.9秒即可完成，極速則達到250km/h的優異水準，而駕駛者將可藉由六速手排變速箱、AUDI drive select可程式車身動態系統和S1專屬跑車懸吊（含雙模式阻尼設定）的完美搭配，盡情體驗到S1 Sportback無與倫比的性能演繹與均衡操控性！除了具備卓越的性能表現，S1 Sportback同樣擁有超優的低廢氣排放和油耗表現，拜配置Start-stop引擎自動啟動熄火系統與能源回充裝置所賜，AUDI S1 Sportback平均油耗表現達到7.1L/100 km的水準，CO2二氧化碳排放值更僅有166g/km之譜，同時讓性能、節能和綠能達到最完美的平衡。
六速手排變速箱為市場上少見的性能本格配置
前座椅背車身同色烤漆讓性能氣息相當濃厚
S/RS-Models高性能全車系到位 台灣奧迪正式導入AUDI R8 V10 Plus Coupe & S1 Sportback性能雙雄
台灣奧迪汽車鄭重宣佈，全新AUDI R8 V10 Plus Coupe高性能運動化競技超跑旗艦和S1 Sportback高性能迷你鋼砲在台正式上市，同時也宣告AUDI S/RS-Models高性能車系產品陣線全車系到位，堪稱是2014年四環品牌最耀眼的年度壓軸鉅作，而台灣奧迪所公佈的建議售價部份AUDI R8 V10 Plus Coupe為新台幣1,185萬元，至於S1 Sportback則為新台幣178萬元。
AUDI開出R8 V10 Plus新台幣1185萬元、S1 Sportback 178萬元的售價，邀請純粹性能駕馭玩家們入主
