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標題: 經典卻不一定完美，JAGUAR設計總監以獨特思維重新詮釋 JAGUAR MK II [打印本頁]
作者: GooCle    時間: 2014-9-2 00:05     標題: 經典卻不一定完美，JAGUAR設計總監以獨特思維重新詮釋 JAGUAR MK II


重新整備、修復一輛高齡40年以上的老車，除了花費大筆金錢與耐心之外，恢復原狀想必也是許多老車車主所追求的目標。不過要是能夠在修復過程中、加入一點現今時代的小小調整，讓老車也能有符合現代的新生命那又何嘗不可呢？JAGUAR首席設計師Ian Callum便基於這樣的想法，以個人名義打造出一輛屬於2014年的JAGUAR老車MK II，完整且優美的作品甚至讓人覺得Ian Callum才真正賦予這輛MK II原本的面貌。


Ian Callum的設計資歷其實相當長久，曾經在FORD參與汽車設計工作長達11年，隨後合夥創辦TWR Design，參與設計ASTON MARTIN DB7、Vanquish與1998年NISSAN R390賽車等等重要車款。在1999年轉任JAGUAR後從2004年小改款S-Type開始，Ian Callum的設計逐漸在JAGUAR開始受到重視。隨後設計的JAGUAR XK、XF、XJ等等車款，可說是奠定了現行JAGUAR車系外觀的最重要推手。此外包括C-X75概念超跑與讓人驚艷不止的JAGUAR F-Type也都是出自Ian Callum之手。

要奠定JAGUAR現今如此豐碩成果，設計師Ian Callum對於過去JAGUAR所擁有的歷史與堅持肯定有相當深厚的了解，也因此才有這輛在2014年重生的MK II。不同於許多堅持在自家車庫自己翻修的玩家，Ian Callum選擇了對老車擁有滿分熱情的英國Classic Motor Cars Limited(CMC)來主持MK II的翻修作業。為了賦予這輛MK II更多現代化的筆觸、卻又不破壞那股屬於40年前的氣息，Ian Callum選擇在幾個重要的部位進行現代化改裝，在外觀方面則盡量保持原汁原味，僅利用小針美容的方式讓MK II具備現今的運動風格。

首先在底盤部分，最重要的懸吊系統由後一體式拖曳臂改為獨立懸吊，並在前煞車部分改裝成碟煞讓操控與安全性能擁有現代車款的水準。懸吊比起原裝車款降低3公分、並換上17吋鋼絲框搭配踏面較寬的現代輪胎，將屬於JAGUAR的動感線條襯托而出。引擎方面則改由一具取自JAGUAR XK的4.3L直六引擎，並經過改裝提升動力輸出，最後經由一具五速手排變速箱傳遞至後輪。

理所當然，內裝部份藉由整修之際以全手工打造極盡奢華之能事，甚至也搭載了先進的影音撥放系統。也許這樣一輛古董車並無法取得所有愛好者的認同，甚至將之視為異端、邪魔歪道。但就如同Ian Callum所說，這是一輛專屬於自己的車子，以他身為現任JAGUAR設計總監的身分，也或許這輛MK II才是真正實踐了當年設計師的未竟之功呢。







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