日系高級車之首LEXUS今年除了雙門跑車RC之外，最受原廠關照的恐怕還是今年北京車展發表的小型LSUV的NX，畢竟雙門跑車還是針對小眾市場，但小型跨界休旅級距的熱潮卻是不斷，因此台灣總代理和泰也是積極爭取，在全球各地搶破頭的情況下，依然為國內在今年爭取到1200輛 NX 300h，並且報出豪華版（193萬）、頂級版（206萬）、旗艦版（219萬）以及全景天窗旗艦版（222萬），此外，為了滿足更具熱血的玩家，同步推出F Sport版（215萬）、AWD F Sport（226萬）、全景AWD F Sport（229萬）預售價，而也受和泰之邀，前往風光明媚的日月潭，在湖光山水交映之下體驗LEXUS全新車系NX那生於都會，心在越野的非凡魅力。
NX的設計師Takeaki Kato，對LEXUS可以說是貢獻良多，過去就曾是RX與IS車系的開發工程師，同時也是多項汽車科技專利的發明家，由於Takeaki Kato先生過去也曾是賽車手，過去就曾以2.0L渦輪增壓引擎爆改過TOYOTA Mark II，因此在開發NX之初，就相當堅持，也造就了NX成為LEXUS首款具備渦輪增壓引擎的車型。
所幸本次試駕車型全景AWD F Sport配有全景玻璃天窗的頂級車型，電動全景式天窗的開啟距離可達112.9cm，從車頭一路延伸至後排乘客上方，展現了超廣角全方位的視野，將頭部稍嫌不足的疑慮全部可以拋諸腦後，日月潭的湖光水色之美盡收眼底，試駕過程，零星細雨落在全景天窗上，別有一番風味。
先前就有提到NX在注入跑格之餘，對於日常實用性仍然相當堅持，行李廂空間在一般情況下具備475L、長度可達948mm，足以放得下四具全尺寸的高爾夫球具，若是將後排座椅放倒，還可將空間擴大至1520L的大肚量；而後座的電動可調整附傾導功能在本次試駕的全景AWD F Sport僅能由手動控制，但事實上在一般車型頂級版本以上皆為電動。
此外，NX上備有諸多巧妙與貼心的設計還不只於此，像是LEXUS首創的觸控式閱讀燈，只需輕輕劃過，車內的閱讀燈就會瞬間點亮車室；而前座的杯架設計更是貼心至極，相信許多駕駛都有在開車時想喝飲料的衝動，但雙手開寶特瓶卻又相當危險，而首創的三爪逆旋式置杯架，透過高摩擦係數的底座，藉此讓瓶身固定，因此在反作用力之下，輕鬆就可旋開瓶蓋；另外，最值得讚許、同時也是我個人最推薦的一點就是NX在旗艦版與AWD F SPORT以上車型，導入了設置在前座扶手內部、國內車款首見的Qi無線限充電裝置，只要將支援此系統的手機擺放在感應充電座上，就能夠為手機充電，再也不需要為了沒帶手機插頭而煩惱。
