M3人員運輸半履帶車是由美國、英國和其同盟於第二次世界大戰及冷戰時所用的裝甲車輛。M3大約共生產了43000輛，並在美國陸軍、美國海軍陸戰隊，以及英國和蘇聯紅軍中，於各個前線服役。
在兩次大戰間，美國陸軍開始尋找增進部隊機動力的方式。軍工部門測試了法國的Citroën-Kégresse車，評估以半履帶車來作為高機動性的步兵用車。 White Motor Company製出了一輛先導形的半履帶車，採用了他們自己設計的底架，以及M3偵察車的車體。
採用了儘可能多的商用組件，以提高可靠度和生產速度的設計於1940年被標準化，並由Autocar Company, Diamond T Motor Company和White Motor Company製造。
和M3對應的是M2半履帶車：M2原先是預計被用作火炮牽引車。M3有比M2更長的車體，在車尾有一個進出口，並設有可承載13人步槍班的座位。在車的兩邊設有10個座位，3個在駕駛室。在座位底下有架子，用來放彈藥及配給；在座位後方額外的架子拿來放步槍以及其他物品。在車殼外，履帶上方，設有個小架子用來放地雷。在戰鬥時，許多部隊發現到將需要額外的食物，背包，和車組人員的物品存放在車外。在戰場上M3經常外加行李架，很後期的M3設有裝置在尾部的架子，用來存放車組人員的物品。
早期型的在前座後方有個樞軸，裝設有.50口徑的白朗寧M2重機槍。之後的M3A1為.50機槍設了有裝甲保護的射擊平台，而乘員座旁架設了.30機槍。有許多M3後來改裝為M3A1的規格：車體各處都有保護，如在引擎散熱處有可調整的裝甲護窗，和防彈的擋風玻璃。
M3剛開始極不受歡迎，並被美軍戲稱為「紫心箱子」（針對因戰鬥受傷而頒發的勛章）。將領們的抱怨主要集中在M3完全沒有對上方的防護，以及它的裝甲並不足以防護機槍火力。
M3的總生產量接近41000台。在租借法案下，International Harvester公司生產了數千輛極類似的半履帶車，M5，用來供應給盟軍。
基本規格
總重
9.3 t
全長
6.18米
寬度
2.22米
全高
2.26 m,軸距135.5 in（3,440 mm）
操作人數
3 + 10乘員
主要武器
1 x 0.5吋（12.7毫米） 白朗寧M2重機槍
次要武器
2 x 0.3吋（7.62毫米） M1919A4機槍
發動機
White 160AX, 386 cu in（6,330 cc）,6 cylinder, petrol, compression ratio 6.3:1,
輸出功率
147 hp (110 kW)
推重比
15.8 hp/tonne
懸掛系統
half track, vertical volute springs; front tread 64.5 in（1,640 mm） to 66.5 in（1,690 mm）
燃料箱容量
230公里
最大行程
282公里
最大速度
72km/h
