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科技與藝術完美交鋒!全新CADILLAC SRX試駕(序)

科技與藝術完美交鋒!全新CADILLAC SRX試駕(序)


2009年底特律車展首演的全新世代SRX,延續CADILLAC設計哲學與探索,以期能創造更為動感豪華的SUV,其外型設計靈感源自Provoq Concept,以顛覆性的設計線條結合極致的運動性能,延續CADILLAC力求品牌年輕化的精神,在總代理裕隆通用努力之下,本周末將正式在台灣上市,AutoNet試車組也終於有機會試駕全新世代SRX的Brilliance等級!


最特別的是,市場首見的程式化開幅設定遙控電動尾門,可依車主的使用需求,將尾門電動開啟幅度,在一定範圍內自由設定半開、3/4開幅、全開等狀態,避免因環境高度限制影響尾門開啟之不便,同時也可依個人習慣調整最適高度,方便物品上下取用。

SRX車身尺碼為4851×1910×1663(Premium等級1667)mm,軸距2807mm,採用Sapele Pommele實木內裝、啞光鍍鉻內裝飾板,採用Library Quiet靜音標準,導入多項革命性隔音技術,超越同級車水準的靜音效果。

SRX搭配CADILLAC傳統堅持的Cut Sew大師級手工皮質包覆內裝,配備跑車式雙前座椅,除具備10向電動(包括腰部支撐)調整功能,另配合電動高低調整油門煞車踏板、四向手動調整方向機柱,再加上腿部強化支撐伸縮調整式座墊,再加上八吋升降液晶螢幕、Bose 5.1頂級環繞音場與頂級聲光導航主機,並搭配PowerNd釹磁鐵重低音喇叭、10支頂級揚聲器,營造出身歷其境的高品質影音環境

在動力部份,引進台灣的全新世代SRX車系導入全新3.0L HFV6 SIDI 全鋁合金直噴引擎,可輸出最大馬力265hp/6950rpm,峰值扭力30.8kgm/5100rpm,搭配Hydra-Matic 6T70六前速手自排變速系統,採用電子控制扭力轉換器,以及HA LDEX提供的e-AWD智能全時四輪驅動系統,讓SRX可讓前後軸、左右輪適時地不斷自動分配扭力,亦可讓起步加速更為輕鬆順暢。

e-AWD智能全時四輪驅動系統,主要是整合PTU動力分離管理(Power Take-Off Unit)、eLSD電子限滑差速器(Electronic Limited Slip Differential)讓後輪最多具備85%扭力輸出,獲取最高行車穩定性與主動安全。

SRX煞車系統在前輪配置的碟盤尺寸為345x30mm,後輪為315x23mm,能夠提供各種狀態下足夠的制動力;再加上安全配備如前座雙側邊防護氣囊、StabiliTrak行車動態穩定系統、翻覆預防系統、全速域循跡防滑系統、PBA緊急煞車輔助系統、電子駐車等,安全性較其前代SRX提升更多。

SRX以全新產品的競爭力,試圖在中型豪華SUV市場尋求別具品味的消費者,試車組難忘以往試駕CTS豪華跑房車的美好記憶,更希望從全新SRX身上,領略CADILLAC對於全新豪華SUV的設計巧思與詮釋,敬請期待試車報導!










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