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以Vallelunga底盤為基礎加以擴大的Mangusta，是一款擁有前衛身影的中置引擎跑車，也是設計大師喬治亞羅在Ghia時代的創作，1966年首度於義大利都靈車展現身時，便成為眾所矚目的聚焦對象。


擁有2500mm軸距和4275×1830×1100mm尺碼的Mangusta，是De TOMASO於1966年委託Ghia設計的中置引擎跑車，低扁流線的外觀造型是由喬治亞羅操刀，這在當時是非常前衛的概念，固定式四圓燈（美規為雙圓燈）和半透明鷗翼式引擎蓋乃一大特色，充滿豪華雨運動氣息的車艙，將空調、電動窗、音響列為標準配備。此外，四輪碟煞、前後雙A臂懸吊都可提供更佳的制動性與操控性。

動力來自FORD的4728cc 90度夾角V8 OHV單化油器引擎，壓縮比為9.85：1，經過SHELBY的調校後獲得305hp/6200rpm強勁馬力，以及高達56.8kgm/3500rpm的扭力輸出，搭配五速手排變速箱以及僅985kg的輕盈體態，Mangust的極速輕鬆達到240km/h。另外針對美規版本，則提供4949cc V8心臟，馬力僅剩下221hp，但依舊可創造210km/h的極速表現。

總計生產401輛的Mangusta，約150輛在歐洲銷售，其餘250輛全部銷往美國，最後於1971年正式停產，由更為成熟的Pantera取代位置，至今仍是車迷心目中搭載美式大排氣量引擎的義大利GT代表作。