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標題: 上下聯手，INFINITI M37/M25正式在台發表 [打印本頁]

作者: PdhfdsAC 時間: 2010-6-25 13:44 標題: 上下聯手，INFINITI M37/M25正式在台發表

左起裕隆日產協理李振成、總經理吳新發、INFINITI事業本部商品戰略企劃部主管大澤辰夫、INFINITI設計本部副總設計師入江慎一郎共同為新M揭幕。

曾在2010年台北車展亮相的INFINITI M車系，將BMW 五系列、JAGUAR XF、AUDI A6、M-BENZ E-Class等列為對手，如今正式發表的M車系除了從M35升級之M37，還有全球首發並符合台灣用車需求的M25，報價從新台幣228萬元起跳，這也使得有意入主INFINITI M車系的消費者門檻更低。

新M所搭載的「Safety Shield」行車主動防護科技，可主動調整車輛動線、預先避免事故發生的主動性安全系統，整合了ICC全速域智慧定速巡航、DCA車距控制輔助、BSI盲點側撞預防系統，與LDP車道偏移預防系統等多項裝置，能協助駕駛人避免事故發生，提供最全面的行車安全保障。

INFINITI M25選擇在台灣率先在發表，顯示出INFINITI對台灣的重視。

在台灣進行全球首發的INFINITI M25，搭載代號VQ25HR的2.5L V6引擎，擁有218hp/25.8kgm的最大動力。

為了滿足台灣客層的需求，裕隆日產與日本原廠多次協調後，選定於台灣進行新M25的全球首度發表。M25動力為代號VQ25HR的2496c.c DOHC 24V V6自然進氣引擎，並搭配CVTCS連續可變汽門正時系統，可輸出218hp/6400rpm最大馬力與25.8kgm/4800rpm最大扭力，並獲得12.1km/L的平均油耗，可稱得上兼顧性能與經濟的設定。M37則搭載已出現在G37上的VQ37VHR引擎，採3696c.c. DOHC 24V V6自然進氣設計，並附VVEL連續可變汽門正時及揚程系統，最大可爆發328 hp/7000rpm馬力及37.0 kgm/5200rpm扭力，平均油耗11.6km/L也是同級對手中最佳表現。

新M車身尺碼長寬高為4945×1845×1500mm，軸距為2900mm。

新M將BMW 五系列、JAGUAR XF、AUDI A6、M-BENZ E-Class等列為對手

同時，新M導入了INFINITI Drive多模式行車控制系統，提供了Sport(運動)、Eco(經濟)、Snow(雪地)與Standard(標準)四種模式，藉由選擇提供許多駕駛樂趣，在Eco下也提供最佳的經濟環保效果。此外，搭載全球首創的ECO Pedal反饋式節能油門踏板，可在駕駛者過度踩踏油門踏板時產生反饋力，提醒駕駛人降低油門的踩踏力道，帶來更經濟節能的油耗表現。

至於售價方面除了入門M25的新台幣228萬元，另可再加價新台幣20萬元選配Safety Shield、BOSE 5.1聲道音響、ECO Pedal三項配備，至於頂級M37則要價新台幣278萬元。裕隆日產將今年下半年的銷售目標訂在200輛，據AutoNet所得到的訊息，目前新M已獲得30輛的訂單，其中半數為M25，顯見在環保節能的趨勢與台灣獨特的稅制下，入門等級的小排氣量車款還是具有一定的競爭力及市場需求。

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