標題:
C-130J高跳低開
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作者:
ebecca
時間:
2014-4-27 00:08
標題:
C-130J高跳低開
美國陸軍第一特種部隊小組搭乘空軍第39空運中隊C-130J超級力士運輸機高跳低開跳傘訓練 2014.04.22
HALO (high altitude - low opening)高跳低開
為了避開地面雷達和飛彈的威脅,跳傘人員攜帶裝備從15000英呎到3500英呎的高空空域跳出機艙,再下降到接近目標區域一定高度後才打開降落傘,其目的是獲得最小的雷達反射面積與最短的暴露時間
HALO (high altitude - low opening)高跳低開 的設計就是要傘兵儘可能快地從空中降到地面,同時縮短在空中滯留的時間。這樣的話,就會包括一段時間的快速自由降落,直到距地面1000米的高度。
事實上,由於許多HALO操作都是在晚上進行,因此其危險性也就進一步加大了。在夜晚穿越大約6英里的夜空會迷失方向。許多HALO傘降者在經歷了一分鐘的自由降落後,都有一種靜止不動的感覺,實際上是懸浮在受到衝擊的氣柱上。傘降者以每小時250公里的速度接近地面,對於何時開傘將是不確定的,因此是很危險的。
然而,大多數HALO傘降者都使用自動開傘裝置,他們的手腕上都戴著高度計,但是儘管這樣危險仍然存在。另外一個問題起源於環境。在1萬米的高度,氣溫遠遠超過0度以下,特別是伴隨著這一高度巨大而寒冷的風以及稀薄的空氣,而導致呼吸困難。
傘降者被牢牢地固定在一個具有呼吸裝置的特殊絕緣的套裝內,但是護目鏡和高度計很快就結上了冰。傘降者在自由降落時要保持良好的體位,特別是要降落在同其隊員在一起的地方,因為在清除冰凍時會出現真正的問題。一般在乘(大力神)飛機降落時,還要渡過一段時間的寒冷期。士兵不能從有壓力的飛機上跳傘,當飛機減壓時,等待跳傘的士兵在使用自帶氧氣前,必須使用機上供氧進行呼吸。所有「高跳低開」的跳傘者,都要在跳傘前的 30~45 分鐘內吸入100%的純氧,以排出肺部中的氮氣。因為跳傘者菜氧氣稀薄的空中滯留過久可能導致腦部缺氧而昏厥。
另一種是HAHO - High Altitude High Opening高跳高開
「高跳高開」(High Altitude-High Opening),簡稱HIHO。「高跳高開」是指從高空跳下後數秒內,將主傘打開然後降落的跳傘方式,通常運用在軍事人員的跳傘。
在正常的「高跳高開」軍事行動中,大約在8,000公尺左右從飛機跳下,經過10~15 秒後主傘打開,在空中飛行大約30英哩。跳傘者運用指北針或者衛星定位儀,以及找尋明顯地形與地物,協助其找落預定降落地點。在集體跳傘時,第一個跳出者負有導引其他在其上空的同僚降落方位的責任。
對於HAHO跳傘而言,這樣的控制能力還有另外一層含義,它可以使傘降者從跳點到降落區「飛行」80公里。進行HAHO跳傘,飛機應避免進入某些空域,如敵方雷達識別區或空防區,但這也是不容易的。進行HAHO跳傘時,無論傘降隊員的能力有多強,他們如果想跳在一個地方也是很困難的,然而卻適用於單兵滲透。此外,傘降者在空中要停留一段時間,由於惡劣的氣候與環境,其裝備也有可能受損。
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