我們之前曾經報導，在中國柴油引擎與發動機領域擁有高佔有率比例的濰柴集團，2014年正式宣布旗下第一家乘用車品牌「ENGANGER英致汽車」成立運作，連同稍早併購嘉川汽車率先成立之「VELLOME濰力汽車」，於本屆2014北京車展也正式以雙品牌兼顧乘用車與商用車的佈局首度完整參加成為新潛力自主品牌！
「VELLOME濰力汽車」城市物流車
稍早，濰柴（重慶）汽車有限公司也正式掛牌營運之後，2014年初該集團正式宣布推出「ENGANGER英致汽車」，而結合稍早併購重整之嘉川汽車廠，並且率先推出之以輕型商用車為主之自主品牌「VELLOME濰力汽車」，首度跳脫非僅以零組件供應商與協力廠身份之濰柴集團，以整車佈局進軍本屆2014北京國際車展之企圖更成為當地產業的最新成員。
「VELLOME濰力汽車」其實可以追溯至早於2011年九月，濰柴控股重整重慶龍江輕型汽車原有「龍江汽車」便已經積極開展進軍整車領域之佈局，2014正式啟用之乘用車自主品牌「ENGANGER英致汽車」，成為近年來首家進軍整車產業在最短時間內同步進軍乘用與輕型商用領域之自主汽車業者，「VELLOME濰力汽車」首款量產新車即為「夏特利」小卡，，這款外觀造型取經自賓士Sprinter底盤貨車、駕駛艙與結構底盤格局均類似於江鈴福特全順經典的輕型商用新車，動力心臟也搭載江鈴汽車所投產4JB1（日本ISUZU自動車技術）之2771c.c.柴油直四引擎，並且推出高壓共軌與電控VE等供油技術之調校版本，最大馬力分別為112hp/3600rpm與100hp/3600rpm，峰值扭力可達29.1kgm/2000rpm與24.5kgm/2000rpm，全面搭配六速手排變速系統整車尺碼為5995╳2040╳2220mm/2745mm（高頂），軸距則為3360mm最大裝載重量更達到1800kg，底盤距地高度更考量多變行車環境而為184mm，平均油耗更可達到12.5km/L，其後更衍生出城市物流車與雙廂輕卡等等多樣化車型，底盤懸吊採用前麥花臣、後強化葉片彈簧配置，頂級車款並且將商用車專屬ABD+EBD整合煞車與動態車身穩定裝置列為標準配備。
此外，在本屆2014北京車展會場，「VELLOME濰力汽車」也展出首輛擁有ISUZU著名經典越野皮卡技術之自主新車，頂級車款也融入跨界休旅概念，於艙內配置包括真皮座椅、整合車載平台等等配備，而第一款自主MPV車型，可以看出效法東風帥客的影子，預計今年亦將正式投產進軍乘用休旅與商用客貨車級距。
至於以乘用車為主要訴求定位之「ENRANGE英致汽車」，在本屆北京車展則首度展出S201平價跨界休旅小車，預計稍晚上市售價約介於5-8萬人民幣左右，同中國整車設計業者「綠野汽車」合作，「ENRANGE英致汽車」S201上市之後競爭對手也可望指向一汽森雅S80等，車身尺碼為4066×1737×1657mm，軸距2502mm，動力系統初期將可望搭載東安引擎廠投產之汽油1.5L直四動力心臟，稍晚也將追加由濰柴動力自主研發之小排氣量環保節能柴油引擎，而另外衍生同平台之M203小型轎旅車也將於2015年正式投產，主要定為為平價化空間效能車。
「VELLOME濰力汽車」夏特利小卡衍生冷凍物流車。
「VELLOME濰力汽車」雙廂輕卡擁有1940mm超寬駕駛室，提供足夠的駕駛安全空間，前排可乘坐三人。
「VELLOME濰力汽車」輕型皮卡
「VELLOME濰力汽車」MPV效法東風帥客設計理念。
「ENRANGE英致汽車」S201平價跨界休旅小車。
「ENRANGE英致汽車」企業識別系統
「VELLOME濰力汽車」與「ENRANGE英致汽車」參展，象徵濰柴汽車初期進軍整車領域雙佈局進一步完整。
