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第三代的AUDI TT才甫於今年3月的日內瓦車展中亮相，原廠也在同場加演TT quattro sport概念車一展賽道基因，看的出來AUDI對於TT衍伸車型的布局，而且AUDI技術總監Ulrich Hackenberg日前才提到目前正考慮發展TT衍生車款的可能，果不其然，本屆的北京車展，AUDI就結合時下流行的Crossover推出全新的TT Offroad Concept。





TT Offroad Concept融合了轎跑車該有的線條以及小型SUV的生活實用性，相當類似於旗下的Q3，但擁有更為低拋的跑車線條，車身尺碼落在4390×1850×1530mm、軸距2630mm，外觀設計基本上就是以第三代TT為雛形，但由於Offroad的越野特性，底盤離地高度及懸吊特性都經過重新規劃，而且為了便利乘客的進出，也改為四門設計。





TT Offroad Concept建構在VW集團MQB底盤平台上、ASF鋼/鋁混合輕量化車身結構，採前麥佛遜、後多連桿設計，加高加寬的的輪拱足以換上255/40R21的輪胎、鋁圈組，依舊配了矩陣式LED頭燈，但四環廠徽也回到Q系列的設計方式，整合進鑽石型水箱護罩中，而且為了越野設定，全車也加裝了與車身不同色的防刮護板，尾管採用與TT相同的左右各一圓形設計。





內裝鋪陳大抵延續了新一代TT的風格，擁有獨立四座設計，其中像是TT率先搭載的虛擬駕駛艙，透過12.3吋的TFT數位螢幕，可以呈現高畫質的3D車輛資訊圖示，大部分的功能可以透過方向盤上的快捷按鍵，或是設置於中央扶手上的MMI旋鈕，同時後座還配有整合多項娛樂功能的平板，並且還提供連接LTE高速網路功能；內裝用料上也使用Alcantara麂皮混和Nappa真皮來營造車內質感，電池組藏身於車底，所以並不影響後座、行李箱的平整化及空間。







動力則來自於plug-in Hybrid插電式複合系統，以一具具備292hp/38.8kgm最大輸出的2.0 TFSI直四渦輪增壓汽油引擎，搭配可提供115hp/27.5kgm最大輸出的兩具電動馬達及12kW鋰電池組，綜效輸出來到408hp最大馬力及66.3kgm峰值扭力，在6速e-S tronic雙離合變速器、四輪驅動的驅策下，能夠在5.2秒內完成0-100km/h的衝刺，極速被電子限制在250km/h，混和動力下最大行駛里程高達880km，擁有52.6km/L的平均油耗，CO2排放量僅僅只有45g/km的超水準；若在純電模式的驅使下，擁有50km的最大行駛里程，此時的極速表現在落在130km/h。