Jeffrey

早些日子前LAND ROVER預告Discovery Vision Concept的外觀輪廓，並要將Discovery車系大舉擴展，除納入Freelander 2外還具備多元變化的7、5、4座等不同座艙設定。現在LAND ROVER也進一步公開實車樣貌，並在嶄新的設計語彙下保有Discovery一貫的堅固精神，確立多元且實用機能高的市場需求。


由於Discovery Vision Concept仍為概念階段，因此原廠對於這輛車的細節規格上並無過多著墨。就單單從外觀設計來看，很明顯可以感覺有受到豪華車系Range Rover的影響，從大燈造型就能看出相似的影子，不過仍藉由車側獨特的C柱設計以及車頭車尾鮮明的「Discovery」字樣，讓Discovery Vision Concept仍保有Discovery 4（現行統一改稱Discovery）的些許特徵。







車內座艙方面完全呼應當時設計的初衷，Discovery Vision Concept不僅擁有標準七人座的空間，更能依照車型不同轉換為六座、五座甚至是豪華取向的四座設定，並且車身採用無Ｂ柱車對開的設計，讓乘客有更充裕的空間來上下車。尾廂部份除了第三排座椅可平整收納外，第二排座椅更能依照需求摺疊並調整位子，以利於自行車或滑雪版的放置。對於越野玩家來說內裝的清潔總是一大問題，Discovery Vision Concept特地採用防水且耐油污的Foglizzo高級皮革材質，可在數秒鐘內擦拭完畢，不僅維持豪華內裝的氛圍更具備良好的維護機能。





在創新科技上Discovery Vision Concept可是相當前衛，除先前曝光的Transparent Bonnet的立體成像技術，利用車頭底部的攝影機投射至駕駛前方的抬頭顯示器上，讓車輛在越野時可以更清楚看見前方的路況。除此之外新一代Human-Machine Interface（HMI）多媒體介面，可以讓所有乘客藉由螢幕來進行視訊等各項調控功能，且加入手勢辨識後無需在觸碰螢幕即能進行調整。





另外遠端車輛遙控也在Discovery Vision Concept上首次出現，這可以提供重度越野玩家一個更便捷且清晰的行車模式，不過僅於車輛慢速或需要結合拖車時來做應用。而近年來各車廠投入研究的Laser headlamp（雷射大燈）在此概念車上也配有，不僅亮度優於傳統氙氣大燈期投射距離也更為廣泛，讓車輛在戶外夜間行車時可以看得更清楚。



LAND ROVER慓悍的越野能力是來自於周全的Terrain Response地形反應系統，不過在Discovery Vision Concept卻沒有這熟悉的調控模式。因為原廠工程師現在正開發可直接偵測並進階調整的Terrain Response系統，利用車頭霧燈位置的紅外線攝影機來掃描前方路況，並將路面高度曲線顯示在螢幕上，協助駕駛者選擇合適的行車模式調整，並且還能用來偵測水面的深度，再搭配遠端車輛調控系統，提升車輛越野時的各項安全防護。



最後，LAND ROVER技術開發主任Wolfgang Epple博士提到，做為一家越野品牌的領導者，LAND ROVER不斷發展新技術，來擴展SUV的各項能力與多功能性。而這也是原廠研發Discovery Vision Concept概念車的願景與理念，希望未來可以提供消費者更多創新且高智能的先進技術。