FORD Explorer
面對面對環保議題不斷的升溫，過往一向只注重承載量、機能性和拖曳能力的貨卡也不得不向油耗、排放數據低頭，然而自FORD以鋁合金車身結構為主打亮點，推出新世代F-150後，原廠也表示未來還會有更多的車款將採用相同金屬材料作為車體結構，以實現綠能關懷世界願景。
FORD Expedition
而節能減碳的行列也勢必將由高排量、高耗能的產品開始著手，據消息指出，在FORD原廠的策略下繼F-150成為首款採用大量鋁合金結構技術的車款後，面對進入產品週期中後段的第3代Explorer與Expedition，新世代車型未來也將同步採用鋁合金結構技術，帶來輕量化、低排放以及高度駕馭樂趣等優點。
同時FORD也表示，針對新世代車型將會有更為優異、流暢的空氣力學表現，以及新的動力系統和變速箱，藉以提高燃油效率，不過相信這樣的技術也不可能僅做這兩款車型使用，若算入其他延伸車款和高級子品牌LINCOLN的產品後，預料將會有額外3款車型（FORD Flex、LINCOLN MKT及Navigator）採用鋁合金車體結構技術，全面實現低污染、高質感的駕馭表現。
以目前搭載在新世代F-150上的車體結構與車身鈑件來看，大量採用鋁合金和高強度鋼材，車重較前代大幅減輕了近318kg，並搭配全新2.7L V6 EcoBoost引擎，具備缸內直噴和渦輪增壓技術，最大馬力達320hp，扭力輸出亦有51kgm的峰值表現，只不過若以鋁合金延展性差的缺點來看，維修還得要多多費心了。
FORD Flex
LINCOLN MKT
