一般特性：
機組人員：1~2人
長17.3米（56呎9）
翼展：12 M（39呎4吋）
高：4.7米（15英尺5英寸）
翼面積：38平方米（409平方英尺）
空重：11,000公斤（24250磅）
裝載重量17,500公斤（38600磅）最大。
起飛重量：29700公斤（65500磅）
動力裝置：2×克里莫夫RD-33MK加力渦輪風扇發動機幹推力：5,400公斤，53.0公斤牛頓米（11,900磅）
每推力加力：9,000公斤，88.3公斤牛頓米（19,800磅）
最大速度：2.35馬赫（2,600公里/小時，1491英里每小時）
在高海拔地區，低空：1450公里每小時（901英里每小時）
飛行範圍：2,000公里（1,240英里）
作戰半徑：1,000公里（620英里）
轉場航程：3,100公里（1,930英里）可選擇外掛3組油箱
實用升限17,500米（57400英尺）
爬升率：330米/秒（65,000英尺/分鐘）
推力/重量：1.03最大。
機動載荷係數：10.0 G
米格-35「支點F」戰鬥機是 米格-29M/M2和米格-29K/KUB 的後續機型。
米格-35戰鬥機裝備了全新的相控陣位雷達，其火控系統還整合了經過改進的光學定位系統，可在關閉機載雷達的情況下
對空中目標實施遠距離偵測，並且採用米格-29的雷達冷卻系統。同時雷達的探測距離也由200km降低到130km，可以
充分滿足對於輕型戰鬥機的需求。該雷達最多可以追蹤30個空中目標，並可同時對其中6個最危險目標進行打擊。
機身採用了大量先進複合材料以吸收雷達波，因此防空雷達很難去發現它，同時也改正了以往米格機的隱形能力不佳的問題。
其次，機載航空電子系統不僅配備了“智慧化座艙”介面系統，而原先的機械式儀錶板也已更新為先進的液晶螢幕給取代。
其他方面的改進則是“新支點”系列基本上都具有的傳統問題，比如去掉了進氣道上方的百葉窗式輔助進氣口，另外在機身進氣
口安放可收放式隔柵，以防止吸入異物。進氣道下唇口位置可進行流量調節，除了能增加起飛時的空氣流量。機身廣泛採用雷達
吸波塗敷材料，機翼前緣也進行了銳化，加大了副翼翼展；加厚的翼尖有前後向的雷達警告接收機。
當然毫無疑問的武器系統也採用了“開放式設計”，使它既能掛載俄式武器，也能掛載外國生產的武器，由於系統解鎖的關係
使得那些喜歡安裝聯合打擊導彈的買家們對於米格機的多樣化優勢能夠多一些銷售助力。
印度在2012年軍機採購遴選中 米格-35曾一度入選，俄方並改裝了原型機作為展示樣本提供印度參考，然而在2011年4月印度宣布將採購
歐系戰機，美國F-16I、F/A-18E/F、俄國米格-35、SU-30MKI皆已出局。
俄羅斯最終在2013年5月宣佈將採購24架米格-35戰機。
